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2.原文内容：法国“蓝鹰航空”突宣布破产 造成1万3千名旅客被迫滞留当地
上报 李靖棠 2019年9月15日 下午4:00
随着飞航普及化，搭飞机出国或通勤，对许多人而言已非新鲜事。但每趟飞行总能遇到各
种“原因”，会导致你的航班误点或取消，像是风暴、大雪、大雨、机械故障、罢工、系
统出错等，都是相当常见的因素。
但如果遇上因航空公司负债过多，突然宣布破产，导致你的预定航班被迫取消时，恐怕这
个理由会让乘客记忆深刻且深感无奈。
https://www.youtube.com/watch?v=mDBLkMHPyeQ
老牌航空突然宣告破产
《世界报》（Le Monde）报导，从1946年开业至今、法国老牌“蓝鹰航空”（Aigle Azur
）突然在7日向外界宣布破产申请，并同时取消旗下所有航班后，引发的冲击效应开始发
酵。
Thirteen thousand air passengers are currently stranded overseas after French
airline Aigle Azur filed for bankruptcy last week https://t.co/QHFQQ4tszY
— CNN Philippines (@cnnphilippines) September 11, 2019
外电指出，运输部长德杰巴利（Jean-Baptiste Djebbari）稍早已向媒体证实，蓝鹰航空
宣告破产，目前共有约1万3000多名旅客被迫滞留全球航点，主要集中在北非阿尔及利亚
，另外包含马利、黎巴嫩、俄罗斯与塞内加尔等国，都有乘客受到波及。
┌───────────────────────────────────┐
│“不只旅客受害，这突如其来的破产宣告，也让蓝鹰航空旗下1150名员工，包含│
│ 500名机师与机组人员遭受冲击。为减少问题，政府已紧急召开会议，邀请法籍│
│航空代表、请求他们协助接手。 │
│我首先要感谢法航（Air France），愿意协助接运阿尔及利亚航线旅客返国。”│
└───────────────────────────────────┘
Aigle Azur : "13 000 passagers ont acheté leur billet et doivent
être rapatriés"@Djebbari_JB, secrétaire d'Etat
aux transports#BourdinDirect
https://t.co/CD1Ftdppy0 pic.twitter.com/vytim6DiUI
— RMC (@RMCinfo) September 9, 2019
据法国国家航空总署透露，蓝鹰航空共留下14条航线，而除了法航之外，加勒比海航空
（Air Caraibes）和英国易捷航空（EasyJet）都表达，愿意接手承担部份航线的意愿。
成立于1946年的法国蓝鹰航空
成立于二战期间的独立航空，蓝鹰航空最早一批机队采用道格拉斯DC-3型（Douglas DC-3
）。上世纪50年代，主要营运航线范围是连接法国本土至非、亚洲地区，值当70年代改制
为区域型航空，并一度更名为卢卡斯航空（Lucas Aviation），主要提供英法航线与国内
航班。
法国GO FAST集团2001年收购，仅存2家现役客机的蓝鹰航空，将名称重新改回旧名，并引
入多架空巴A320与A319型客机，重新经营中短程商业航线与包机业务，其航点遍布北非、
西非、中东等地。
而中国海南航空集团也在2012年，买下蓝鹰航空48%股权，成为第二大股东。直到2018和
2019年初，蓝鹰都仍持续扩张航点，甚至有意开启直飞北京、圣保罗和基辅的长程航线，
却在今年9月无预警宣告破产，震惊法国金融与航空业界。
政府介入善后、希望降低乘客困扰
报导中也提到，旗下拥有11架现役客机，蓝鹰航空在2018年载客量达188万人次，缴出3亿
欧元（约新台币102亿9千万元）的优质营业额，但却仍无法阻止公司持续亏损。如今突然
垮台，不仅让员工、投资人与乘客感到无奈，也一度让阿尔及利亚其他航空面临不小压力
。
https://www.youtube.com/watch?v=njwbWuX4OFk
3.心得/评论：长荣航空、中华航空、星宇航空是值得投资的吗？航空业不景气
看起来不敢买航空股