更新／华航劳资协商破裂 机师工会理事长火大冲出交通部
记者赖文萱／台北报导
晚间9点15分劳资协商破裂，机师工会理事长陈信燕气到冲出会议室，在踏出大门的第一
时间被记者拦下，谈到协商过程双方未达共识，对于罢工行动是否继续，尚未松口。
【16:56更新】：
华航劳资双方下午3点首度在罢工进行协商，工会干部曝谈判最新进度，协商至今2小时，
“谈得不顺利”，机师工会提出的5项诉求至今尚未正式展开，因为光是在雇佣关系冻结
或存续上，双方就卡关。据工会转述理事长说法，机师工会要求华航发出声明“雇用关系
存续”，但华航不肯，双方没共识。不过，有媒体报导，机师工会代表在受访时表示，协
商过程华航一直在雇佣关系终止或冻结上打转，对此华航提出澄清指，罢工期间暂时停止
雇佣关系之意、如何identify罢工会员？以及检定证传闻是否属实？都是工会所提出，华
航是因应工会要求才做此讨论。
【17:04更新】：
针对华航对作业单位发出信件，指将暂时停止与罢工机师之雇佣关系，造成工会会员对其
法定权利恐受损害有所疑虑。交通部稍早发出声明，今日劳资座谈前，华航依工会代表请
求，先就“暂时停止雇佣关系”一词所衍生之疑虑澄清，罢工成员与华航之间的雇佣关系
依法持续存续，仅于罢工期间暂时停止薪资、外站住宿、交通费及相关福利事项等相关给
付。
【21:05更新】：华航劳资协商下午3点展开，经过6小时讨论，双方目前才进入机师工会5
点诉求的第一项“改善疲劳航班，要求长程航班8小时以上改3人派遣、12小时以上改4人
派遣”讨论，至今仍无结论。
【21:15更新】：机师工会理事长陈信燕气到冲出会议室，冷静下来后受访时表示，今日
劳资双方谈了长达6小时，却仅谈了第一点改善飞航时间，由于双方未达共识协商破局，
罢工将继续，截至晚间9点为止已收到500张机师证，目前尚未得知下次协商时间。
机师工会华航分会8日清晨6时起发动罢工，打乱春节空中疏运，经交通部出面斡旋，华航
劳资双方敲定下午3时在交通部展开6方会谈。机师工会下午也发出罢工“集结令”，号召
机师集结交通部前，共同声援干部。
机师工会华航分会8日清晨6时起发动罢工，打乱春节空中疏运，经交通部出面斡旋，华航
劳资双方敲定下午3时在交通部展开6方会谈。机师工会下午也发出罢工“集结令”，号召
机师集结交通部前，共同声援干部。
机师工会下午发出罢工“集结令”，约20多名机师集结交通部前，怒轰“高层主管下台、
协商放话、两面手法、全部下台”。机师们愤怒指出，我们不是死要钱，是要诉求飞安、
健康、尊重，怒批高层主管践踏员工，疲劳飞行危害飞安，阻挡升训黑箱作业，高呼何煖
轩下台，无耻高层全部下台。
律师刘砚田表示，华航在机师罢工后，发出暂停聘雇关系公告，但雇主不可以针对员工去
进行不利待遇，所以根本不可能有暂停聘雇关系的存在。工会现在发动的罢工，是早在去
年8月就取得合法的罢工权，但事实上协商过程已经调解不成立，资方提出的劳资争议调
解期间不得罢工是曲解法令。他说，公司如果有协商诚意，不该再有这么多小动作，这些
都再再逼工会不得不走上罢工，这里面引起对于旅客不便是公司要去承担，如果一再要求
机师去负责，这是无的放矢的说法。
机师工会常务理事陈蓓蓓在协商前受访提到，其实工会一直都把要的东西呈现出来，并没
有像资方说的一变再变，我们要的东西一直都是一样的，工会期待的是资方的回应。在各
方努力之下，据说今天协商，资方会给我们满意的回复，那就是我们今天会来的原因。至
于是否五大诉求都要答应，才要停止罢工，陈蓓蓓说，“先不默认立场，等资方提出来的
方案再做回应”。
机师工会提出的5项诉求包括改善疲劳航班，要求长程航班8小时以上改3人派遣、12小时
以上改4人派遣；副驾驶升训透明化，保障国籍机师工作权；禁止对工会会员（干部）施
压、胁迫、秋后算帐，与工会达成协议之权益项目由会员专属；撤换破坏劳资关系之不称
职主管；比照长荣航空保证第13个月全薪，纳入团协，会员限定。
另一方面，虽然下午劳资双方进行罢工后首次协商，但机师工会仍持续募集机师检定证，
最新统计数量破400份，已经达华航本籍机师的1/3，目前全台3处仍持续开放飞行员缴交
。机师们指出，没达到诉求，还会继续罢工下去，再罢1天、半个月都有可能。
而在劳资双方协商前，交通部长林佳龙也致电华航董事长何煖轩，据林佳龙幕僚转述，电
话一接通就说“辛苦了”，他也在电话中表达，希望华航管理阶层要有能力解决问题，如
果无力解决，也要做好损害控管。
https://www.ettoday.net/news/20190209/1374502.htm
华航如果持续罢工下去，不知道开市的股价会如何？
有人可以分析一下吗？会震荡很大吗？