※ 引述《wintxa ()》之铭言：
: ※ 引述《Angraecum (风兰)》之铭言：
: : 1.原文连结(必须检附)：http://tinyurl.com/hh5djcz
: : 2.原文内容：
: : 证交所重大讯息公告
: : (2618)长荣航-公告本公司从事衍生性商品未实现损失资讯
: : 1.事实发生日:105/01/08
: : 2.未实现损失金额(含交易及避险):新台币3,547,751仟元
: : 3.最近期财务报告归属于母公司业主之权益:新台币50,072,849仟元
: : 4.未实现损失占最近期财务报告归属于母公司业主权益之比率:7.1%
: : 5.因应措施:本公司承作燃油避险交易以锁定用油成本，但因国际油价大幅下降，以致现
: : 存合约产生评价损失，唯公司的燃油现货采购成本也将受惠降低。未来将依各合约交割燃
: : 油价格认列交割损益。
: : 3.心得/评论(必需填写)：
: : 2015 年 Q1 航空双雄就双双提列 原油避险 损失，各吃掉 eps 0.47元与
: : 0.62元，而这次 2618 再次提列原油交易损失，主因在，2015 年初提列业
: : 外损失后，在３、４月间，2618 认为国际油价低点有限，所以进去 摊平
: : 原本的损失部位（原部位并没有停损平仓），结果国际油价一路跌一路摊
: : ，以致这次提列的损失金额扩大，假设、如果、不幸、万一…国际油价持
: : 续破底，那这业外投资的损失还会持续提损，这个后续要观察…
: : 这是 2618 先认列损失，那 2610 呢？
: : 最近一堆分析师狂喊航空双雄因为低油价成本降获利会增，这逻辑没有错
: : ，但人家就爱玩期货避险又不停损，明明 2015 年初新闻就在那，过了１
: : 年通通忘记原油避险这地雷…
: : 不过，这边认列的损失都是“帐上”损失，只要不平仓，都不会造成实质
: : 损失，就不卖不算赔嘛，而且航空双雄那么大间，钱多底子硬，继续拗单
: : 摊平，等原油止跌回升走大多头上涨时，这些帐面损失总有一天通通可以
: : 在财报上回冲，所以 长 远 看 原油总是会弹嘛，拗久了就是你的 XDDD
: : 人家有钱可以继续摊平降部位成本，你没钱套牢就只有…等死。
: 为什么买进原油现货的人
: 现货一直跌价
: 但避险部位却也是大赔????
因为原油期货做多
: 照理说有需要买进现货的人
: 所以避险部位应该是怕进现货之后面是下跌的
用油大户 是怕未来原油价格涨 所以做多避险
买进现股的法人 是怕未来股票跌 所以做空避险
: 造成现买现赔
: 所以应该是放空去锁现货价差
: 是这样没错吧???
: 但是这种用油是主要营运成本的公司
: 避险部位应该是要大赚的啊
: 你手上的现货一直在跌价
: 避险部位是赚钱的才是避险吧
: 怎么油价跌 避险部位也跌 ???
: 有人要打我脸一下吗??
油价持续跌 长荣用油成本也不断降低 但是为了防范哪天原油突然反弹 或是大涨
所以会根据现货用量而到期货市场做多原油
基本上这些用油大户做期货不是为了赚钱 主要是为了规避波动 反正油价涨最后还是可以
把成本转嫁给消费者 但是长荣不是中油 哪能每星期调整票价 万一国际原油突然大反弹
这短期的无法转嫁的损失也是很可观
当然囉不乏因为公司内有独到眼光以及判断力的人可以提早布局
期货 只是站在公司立场还是希望操盘的人是以"避险"目的为主