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2.原文内容：
长荣航(2618-TW)今(16)日召开股东常会，遇到小股东接连上场发言质疑为何长荣航去年
亏损、负债比又高，董事长张国炜回应，航空业这个产业本来就是高风险又薄利多销的产
业，旺季每家业者都能载满，但淡季能不能赚钱才是功力，长荣行作为全民营航空公司，
比起大多数国营航空，已表现的有声有色，他也预期，国际油价大跌的效益将明显在财报
中看到。
张国炜指出，全世界有90%航空公司都是国营，当初张荣发总裁成立长荣航空是为了替台
湾人出一口气，航空业本来就是高风险行业，当别人都在赔钱时，扣除业外，长荣航本业
还是有赚钱，已经对股东有交代，“即便去找一家获利很好航空公司，也是跟我们差不多
而已”。
张国炜说，负债比高是全世界航空公司的通病，长荣航一定会努力改善，这几年尽管没有
大赚，还是能维持小小的获利，显示团队真的很打拼，“有的航空公司都是大赔百亿”，
总裁对台湾很有感情、希望为台湾人出一口气，当初才会毅然决然进入航空业，来成立全
民营航空公司。
张国炜强调，不是一直要跟大亏的同业比，事实上，长荣航去年基本上是赚16亿元，只是
因为认列反托拉斯和解金，才会转亏，“我已经尽量在赚钱给股东领，当其他同业赔钱时
，我们还有赚钱，若不够努力我不敢说，但航空业高风险本质就是这样”。
他进一步说明，航空业是高风险行业，因此90%都是国营，且多半做的不是很好， 在这
样的环境下，全民营航空公司还能在国际上获得肯定，合乎当初为了替台湾人出一口气的
宗旨，再次保证会努力把长荣航做好。
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张董信心喊话，2618是否能止跌回稳向上反弹