1.原文连结：
http://news.chinatimes.com/mainland/11050506/112013061800184.html
2.内容：
2013-06-18 01:44 中国时报 【黄如萍／台北报导】
　大陆民航局副局长夏兴华昨日参加两岸民航座谈时表示，因两岸航空需求日益旺盛
，十年内两岸将全面开放天空，不限航班、航线、航空公司，并跨越台湾海峡直飞，节省
飞时，以温州为例，目前走北航线，飞时为一点五个小时，未来就可缩短为半小时。
　通航10年 直航旅客仅55％
　两岸民航高层主管昨日在台北举行“二○一三年海峡两岸民航高层交流座谈会”，
台北市航空运输商业同业公会理事长孙洪祥指出，从二○○三年春节包机，两岸通航届满
十年，搭乘两岸直航班机的人次已达两千七百万，且每年以两位数成长，但两岸直航旅客
量却只占两岸旅客量的五五％，显示高达四五％两岸旅客必须经由第三地中转。
　每周616航班 仍比港、韩少
　孙洪祥说，现在两岸直航每周有六百一十六个航班，台湾开放十个航点，大陆开放
五十四个航点，但直航班机仍比香港、韩国往返大陆航班少，因此，他提出增加两岸直航
班、开放陆客来台中转、开放更多航路，以及航空组员通关、适航验证作业正常化等四个
期望。
　夏兴华回应指出，去年搭乘两岸直航班机已达到八百九十四万人次，预估两岸直航
班机今年旅客量可突破一千万人次，二○二○年可达到两千五百万人次，两岸民航谈判进
一步开放的希望与要求，合情合理。
　取消限制联合经营 商机大
　夏兴华提出六点建议及预期，未来十年内，开放两岸航空经营权，取消航班总量及
航线限制，以及飞航两岸航空公司的家数限制，让航空业者根据市场灵活安排航班；航线
截弯取直，缩短飞时，如台籍航空公司飞越大陆领空，以最短的航路直线飞往欧洲。
　另外，两岸航空公司开放交互持股，联合经营，并在飞安、适航验证各领域全面合
作。夏兴华举例，台湾业者可投资大陆地勤业，根据大陆民航总局统计，三年内，目前大
陆的机队为三千架，到二○二○年将达到五千至六千架，航空维修市场庞大。
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直飞欧洲时间比人家久,目前厉害的只是讲台语也会通.
两岸航线的价格目前真的是暴利,等开放之后
长荣跟华航与复兴航是不是未来等著喝西北风了..?