长荣机师劳资争议在薪资与津贴 与飞安无关
过去中华航空机师、空服员、长荣空服员等发动罢工时，多少都与疲劳航班恐影响飞安有
关，但此次长荣机师的劳资争议聚焦在加薪、外站津贴。朝阳科大飞航系主任卢衍良表示
，只是为了机师劳动权益却要让众多劳工的假期泡汤，“绝大多数的民众应该不能认同”
。
机师争劳权、牺牲劳工假期 不符比例原则
机师工会多次指控长荣航空引进外籍机师会威胁旅客飞行安全，但交通部已多次强调“飞
安没有问题”，航空公司皆依法聘用能驾驶该机型的机师。卢衍良直言，此次罢工与飞安
无关，是硬要套飞安相关诉求。
长荣依法引进外籍机师 交部︰飞安没问题
卢衍良指出，工会多次提及外国机师薪水较高，但却忽略了其他国家的物价、税金都比较
高，若考量物价、税金后，台湾待遇并没有比较低，工会没有完整论述，并不合理。何况
现行劳动法规中，机师占有绝对优势，已非常需要重新检讨，否则虽保障了机师劳动权益
，却牺牲数以十万计的民众出行权益，不符合比例原则。
卢衍良表示，机师工会应要体谅，绝大多数的民众都没有像机师一样优渥的生活条件，难
得的出国假期若因此泡汤，恐怕无法认同或支持机师的诉求。
民众难得的出国假期 因罢工恐泡汤
长荣大学航运管理学系教授黄泰林表示，之前罢工多少都跟飞安有联结，但此次纯粹是待
遇问题，比较没有包装，跟国外的航空业罢工比较相近，其实国外的罢工很少会扯到飞安
。
之前罢工多少与飞安有关 这次是待遇之争
黄泰林指出，国内机师相较国外薪资的确是比较低，且因机师跟飞安有关，相较一般工作
有危险性，薪资高也合理。至于民众是否能接受出行受罢工影响？黄泰林表示，因工会已
取得合法罢工权，只能说每个人都有自己的想法，他只能给予机师工会祝福。
但黄泰林也提醒，假如罢工过程混乱的话，或多或少可能影响到机组员的身心状态等，进
而影响到飞安，工会与长荣航空要特别注意。
https://reurl.cc/K4lEXe
这是在台湾吧。国外罢工都更直接的
去法国跟工会说罢工不能争取待遇试试

总统叫劳工找老板，劳工自己争取、找了老板，又说自私？

交通类的罢工很有用，大家一起痛…

他国物价较高?! XD

不会啊 最近看到长荣根本不敢订 怕毁了假期xddd目的算有达到 只是建议更早一点讲更好然后 既然大家一样是机师 飞一样的飞机做一样的工作 本来就不该酬劳不同 加油

查到卢是虎航独立董事 这个身份讲这话 科科黄是机场公司独立董事 科科

大学果然是既得利益者的聚集地

来了来了，媒体+既得利益，然后媒体用学者挂名看到标题用学者就知道不是自由就是三立

还能罢工代表日子过得太舒服农夫过得更艰辛你看哪个农夫敢罢工要避免机师罢工要减薪并增加工作量而不是加薪（反串要注明）

可是农夫算劳工吗......？ 蛮多是自耕农欸

你知道分类为：士农工商吗？ 现在都不教了吗？

反正也是涨机票 这些老板什么毛也不用付吧

期待医疗类罢工 全台一起痛

又在带风向 争取加薪没错 加油

薪水要大众认同做啥？

讨嘘的标题

只有学者难认同 大众都很认同

朝阳科大

网络上可能比较多人支持，现实生活就很难说看看上次台铁跟华航空姐罢工...

可是我很认同ㄟ

争取薪水要大众认同干嘛

所以法国罢工潮你怎么看？

说个笑话 学者

不然要怎么争取? 和平去谈最好资方会鸟你

带风向先嘘

我也很认同，还是学者不需要钱？

台湾学者的薪水也很低

那要如何大众才会认同？教授可否教教我们？

不过外籍机师影响飞安我的确无法认同工会要是国内机师能符合国际标准 哪个航空公司会愿意高薪聘用外籍机师... 想想复兴航空低标准聘用国内机师的后果吧台湾的确是合规机师培训不足

双输，很多人就此不搭长荣啊

又不是所以航空业都罢工大众不支持可以搭华航

笑死，不愧是学者

学者专家他妈真的砖块砸头的学家 自己去做做看就知道啦

加油

开始洗媒体带风向了，垃圾政府

长x的陋习，挤牙膏给福利，没有争就没了

学者怎不去看看高薪的国家都是人民抗争来的？

阿不然怎样资方才会听?你学者提个好意见来听听

猪油不意外，资方打手

法国罢工罢到都没车做不是吗？我看国外民众有说什么吗？

学者就是关再象牙塔的 …

都提前预告罢工 是不会搭其他间没法出国就别出去 只是去玩 有很重要

要大众认同干嘛？