各位好，小弟因为近期要离职除了跟朋友分享之外，想说也来这边分享看看
小弟经历 ，toeic仅700 .. 日文N2
服役后就找到工作
1.航空货运代理2.5年 2016-2019
2.日本打工1年 2019-2020
回台后就找到了这个船务代理，主要业务是散装船
公司在高雄市，薪水为28K，报到时前一位要离职的同事说，三个月后(过试用期)不会加薪
起码要做满1年，然后视表现后再加薪
无加班费、全为责任制。所以你假日若有船要进出，就要去准备
主要工作就是安排船舶入港，文件制作、然后其他长官交接事项。
但因为是散装码头，需要去港务局找公共的码头
疫情爆发前就是每日早上要去航港局看船席如何调派
然后将每日的调派结果做成一张表，回公司后给公司的电报小组
由电报小组整理成另外的格式后寄给船东参考。
船到的时候就是要先到码头，站好位置以供领港靠泊
船要出港的时候再做好相关文件，交给于船长，并安排出港
是一份有时候要坐于办公室，有时候又要到现场的工作
比例就各半。
电报组?????我的老天鹅！二十几年前我做进口时都没听过了，竟然现在听到!长见识了！恭喜脱离苦海!奴性够重，该找个更好的舞台，那个老人堆太惨了，留给他们自己慢慢腐化…
作者:
estupid (For What)
2021-07-15 02:36:00船代就是个屎缺 不管定航不定航
作者:
taipoo (要成功要积极)
2021-07-15 03:00:00看来是个末路产业，不肯接受新知识学习的产业必定会被淘汰
作者: misevolta 2021-07-15 08:07:00
以前也在船务代理做两年 内容跟你说的差不多耶 公司近20人但不到30岁的加我才两个 然后我的主管不会打电脑所以我要帮他发email 船几乎天天来所以没什么休假我后来决定离职的原因是听资深员工说10年才会调一次薪当时我的薪水只有24k 准备接班的二代态度又差就不做了
作者:
cjtv (小当家)
2021-07-15 09:27:00可怕的职场环境
作者:
kamechu (猪筑嘱祝)
2021-07-15 10:24:00这样我之前的船代先进多了，至少公司都是用电脑上班
作者:
yi0116 (KEVIN)
2021-07-15 10:55:00今年船运公司老板削爆了 薪水一样不涨
作者: Valentinese (洪妻宫) 2021-07-15 11:02:00
感谢心得分享
作者:
sc1 (sc1)
2021-07-15 11:09:00钱多的船都跑新加坡香港了留下的船务公司就是又老又旧正常喜欢免打卡自由业的就待着嫌老人臭就去游戏开发公司都是年轻
作者:
talenthun (我要当宇宙第一大善人)
2021-07-15 11:21:00好复杂，我还是乖乖的顾大门好了
猜一下应该还好吧 现在文字狱有那么严格吗？毕竟我也不是这个产业的（只是偶尔跟船代打交道）
作者:
EFPTT (名字不重要)
2021-07-15 12:44:00光是不会电脑也太雷了吧
作者:
chaichai (我想要好好生活)
2021-07-15 14:05:00真的公司没有你不会倒,不要想着为公司卖命,因为不是每个老板都是蔡阿嘎
作者: misevolta 2021-07-15 14:18:00
搞不好我是你的前辈 我离开后那职位一直来来去去后来就看到职缺薪资挂28k了 还是船代行情一直都这样...
作者:
vendee (外面好危险)
2021-07-15 16:46:00有趣的故事。恭喜脱离苦海
作者: darkreborn 2021-07-15 17:04:00
推分享，高雄真的
作者: andylin3939 2021-07-15 21:48:00
现职航空货代+1，难得遇到同路人
性质差不多的工作，但我不用现场带船纯办公室业务45K，你好血汗不过我是在台北，这行业加薪好像真的难
作者:
goabao (goabao)
2021-07-15 22:27:00不进步就赶快倒一倒吧!
好血汗…台北船务总代做过一年多各方面都比你说的好很多，虽然隐约还是能感受到这个产业的老派作风但基本上公司有积极的与时俱进。