客运业松绑七休一 劳动部：滚动式检讨
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：滚动式检讨到Line
2019-06-12
〔记者李雅雯、郑玮奇／台北报导〕阿罗哈客运翻车事故，酿3死13人轻重伤；传是资方
未按规定让司机有例假七休一，是否与肇事原因有直接关联、尚需厘清，但客运业连假期
间可松绑七休一的例外弹性再惹外界关注；劳动部昨强调，持续观察和进行滚动式检讨，
未来不排除废止的可能。
肇事的阿罗哈客运。（记者颜宏骏摄）
肇事的阿罗哈客运。（记者颜宏骏摄）
劳动部在今年农历春节前指定汽车客运业配合年节、纪念日、劳动节日及其他由中央主管
机关规定应放假之日，为因应公众生活便利所需，在满足其他附带条件下，汽车客运司机
可连续工作9天。
阿罗哈未报备松绑
据了解，本次端午连假期间申请松绑七休一，已完成备查程序、接受政府机关追踪监督的
仅有一家客运业者，但该家业者不是阿罗哈客运。
劳动部劳动条件及就业平等司副司长黄维琛表示，松绑七休一行业别都会持续观察且滚动
式检讨，检讨后不排除任何因应做法，包括废止可能；由于当初指定汽车客运业适用松绑
七休一弹性是经劳资双方讨论结果，若要废止，也需经过劳资双方的讨论。
台湾汽车客运业产业工会昨发出声明批评，“过劳等同于酒驾”，驾驶过劳将危及所有用
路人的公共安全，劳动部、交通部应拿出有效作为遏止客运业疲劳驾驶、工作过劳等问题
。
交通部公路总局指出，各家业者的台北—高雄路线，在连续假期确实较常出现驾车时间超
过规定状况，过去连假有针对驾驶超时罚过阿罗哈客运，阿罗哈最近已提出想以“双驾驶
”模式确保工时不会超过，但还未实施就不幸发生重大事故。
公路总局表示，长途客运路线路上稍有状况，的确较易发生驾车时间超时，对此，除单路
线长途要双驾驶模式外，已着手研拟“轴辐式路网”可行性，但因涉及路线、班次调整，
还有很多细节要做，且目前客运业者也尚未有全面共识，因此，该措施仍未有实施时间表