先说我个人的看法:要私车公用的工作有很高比例都不是好工作
我以前有自己算过，每公升补贴8块是打平而已
当然有的人会说他自己算4.5块就可以打平
但我的算法是很多耗材都预先做更换(例:机油7千公里之类的)
另外轮胎跟来令片也是选择抓地力跟制动力好的型号，这样要每公升8块才可打平
我是觉得公司现在都算得很精，抓住假日开车公司也帮你出钱这一点
让你不自觉地想贪这点小利而掉进陷阱
你有没有想过万一你刚出社会没车
你不就要先掏一笔出来买车，然后赚这么一点点补助
那如果是已经出社会有买车的，你手边随时都有一台车可以替换吗
万一你出差途中发生了一点事故，隔天上班难不成走路去
万一出的事故没有100%免责，那么出险后隔年保费变高公司也会帮你出吗
再说现在天气这么热，跑业务难免会偷懒在车上吹个冷气(误)
用公司车怠速吹冷气就算积碳也比较不会心疼
※ 引述《Kengalin (I don't believe!)》之铭言：
: 昨天面试上一间在台中的公司的业务工作在考虑是否要报到
: 由于业务范围从台中到苗栗、彰化、南投、云林
: 需要开自己的车跑业务，当中油钱的补助方式太特别我怕算错
: 想请教有经验的朋友帮我看看这样是否够补贴：
: 1.停车费、ETAG实报实销
: 2.每公里补贴1元折损
: 3.不论车款以油耗每公升跑10公里计算，每公升补贴当月每日中油95牌价平均金额
: 假设：
: 10月份用车3000公里，10月份平均95牌价为30元
: 油钱补贴等于3000/10=300(公升)X30元=9000元+3000元(公里补助)
: 实领为14000元
: 若以14000元/3000公里等于每公里补助4.7元
: 我看过一般讨论是每公里补助8元才打平轮胎、保养、零件的损耗
: 但我实际的情况有两个变量另外考虑计算的
: 1.假日：一个月当中的假日我偶尔返南部家及私用总里程约400公里
: 2.油耗：我的轿车长期平均油耗每公升可跑15公里
: 2600公里的实际油耗173公升
: 2600公里公司补助260公升
: 实际上260-173=87公升多补贴了我补贴870公里
: 3000-870-400=1730公里
: 14000元/1730公里=每公里补助8元
: 这神奇的公式让我算到结论居多了快一倍
: 但假日私用及油耗真的是很确定不会有变量的
: 另外其实我都去自助加油每公升降1.2省下来的我就不列入计算了
: 所以麻烦请帮我看看：
: 1.我这样算在数学上或是逻辑上有错误的吗?
: 2.大家所谓的每公升补助8元也包含假日私用一整个月的总里程吗?
: 若也包含的话我400公里就要加回去计算每公里只约补助6.6元了
: 请以宝贵经验告知补贴是否划算?
: 谢谢大家!