其实我觉得吃苦的概念是种安慰剂耶
多数人都无法真正出头天
于是就有聪明人发明吃苦的概念
对一般人而言
就是给你一个想像
好像你吃苦后真能得到什么一样
所以多数人会因此认份的工作
相反
对于有钱有势的管理者而言
下面的人若认份
也比较好管理
吃苦的概念我觉得是很聪明的
不过话说回来
我觉得台湾已经不错啦
至少你若认真做
基本生活不会太差
偶尔还可以有点小确幸
有些地方如印度、东南亚等
我觉得才真的很辛苦
人生本来就是不平等的
若你不是幸运的精虫
（包括有钱的父母或聪明的脑袋）
就只好认份
不然就是跟自己过不去
话说人生也才几十年
觉得今生苦
也就是苦那几十年
那些幸运的精子也是活几十年
难道连胜文可以活几百岁吗？
想想也就觉得其实还是公平的
也就没啥好计较
真的不如此生多做好事
期待下辈子变幸运的精子（误
※ 引述《Rokr420 (Rokr420)》之铭言：
: 想讨论一个现象，不知道大家怎么看？
: 每次提到南部、低薪，这些关键字，大家一定都开始战成一团，然后服务业也就又中枪。
: 最后一定又会有人把问题回归到愿不愿意吃苦啊、懒惰不想学技术啊，这些事情上面。
: 那本鲁来说说自己的例子好了。
: 国立科大机械类科毕业，因为兴趣，退伍后选了一家船舶的设备商当学徒，一开始薪水就
: 是28K。
: 基本上目前的渔港都是这个价码起跳，差别就是出差费(有技术后注定当空中飞人）跟有
: 没
: 有周休二日而已。
: 渔船回来的旺季常常加班，大概会变成月休四天的状态，没加班费，等船出去了就来周休
: 三日。
: 目前做第四年了，算是第一年就出师了。月薪47K不含加班，出差一天80美金，所以年薪
: 大概接近一百左右，很好存钱。去年买了一台二手E90跑现场&国内外县市出差。
: 但是我要谈谈工作环境。
: 有人说吃苦当吃补什么的，一开始我也是这么想，但最近发现自己开始有肺活量变差的问
: 题&稍微耳背，前些日子去检查才发现肺功能与听力受损。
: 应该是长时间在机舱，接触石棉(渔港的确还在用这东西...)、玻纤隔热棉、烧焊、主机
: 噪音&敲打所导致，然后高雄这里普遍不重视工安，不说现场一堆见血陷阱好了。烧焊火
: 灾、氨气爆炸这两个几乎都是旺季定番。
: 氨气外泄遇过一次，几乎是盲着眼摸出机舱逃生，而且当下还是闻到味道马上就块陶了的
: 那种。
: 老实说做得心里有点累，到现场不提心吊胆是骗人的，更不用说一年比一年还要折磨人的
: 夏天。当然自己自有计画转换跑道，只是
: 这篇文想跟大家聊聊的还是“吃苦”这一块。
: 说吃苦的，你觉得自己有吃到成果吗？
: 你觉得你所处的环境让你认为吃苦有价值吗？