8年级生的他 空有一身技能却低薪穷忙
2017-02-24 13:49联合晚报 记者冯靖惠／台北报导
82年次的科大生阿元，拥有绝佳修车技术，已具技师资格，白天在车行上班，月薪25K，
且没有劳健保；为了增加收入，阿元晚上时间在5坪大、闷热的地下停车格帮亲友修车。
阿元感叹说，在台湾的机车产业，“给人家请”薪水一定很少，连在手摇饮料店工作月薪
都有28K，“低薪是无法改变的事实，只有极少数的资方愿意用多一点的薪资请员工，我
连劳健保都没有。”
高职汽修科老师透露，汽车修理这行，国立科大毕业月薪约28K至30K；修理机车更低，约
22K至25K，台湾的黑手都只是“赚工钱”，工钱计算又很低廉，所谓的“高薪黑手”是极
少数的个案。
阿元是嘉南药理科技大学应用空间资讯系大四学生，今年即将毕业。喜欢机车的阿元，常
翘课玩机车练技术，学会了修车、改车，大学没毕业先去服兵役，役期结束后，晚上回到
学校补修学分。
阿元说，他很爱骑车，因为改车、修车开销很大，就干脆自己学。“刚开始一颗轮胎换一
小时还换不好”，阿元回忆当学徒的日子，“当学徒没钱，每天工作12小时”，晚上9点
下班去卖咸酥鸡，每天做到半夜2、3点，一天只睡4、5小时，“真的超苦”。
在机车行有6年经验的阿元，现在早上在车行上班，晚上上课。上正常班，一个月才16K；
若一天工作12小时，朝九晚九才有月薪25K。
他利用空闲时间帮亲友修理车子，“工作室”很克难，是家里地下停车场的一个汽车停车
格，昏暗又闷热。很多人爱找他修车，因为一定有“加值服务”，主动检查胎压、煞车，
甚至提供到府服务。阿元说，最有成就感的时刻，就是把车处理好以后，看到客人脸上的
笑容。
阿元的女友也是修车认识的。“女友妈妈嫌我每天手都脏脏的”，但阿元说，他不在意任
何贬低眼光，“修机车是一技之长，并不是每个人都愿意手黑黑的帮人家修车。”
“未来希望有一间自己的店，用专业服务客人。”阿元说，因为现在薪水少，毕业后还要
缴学贷，他连午餐都不吃，就是为了存钱开店。
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