看到这篇文 我决定来补充一下我个人在快递业的心得好了
业界使用的方式普遍有两种
一种就自收自送 像是原po这一间就是这一种 依照快递人员的能力速度派件 比如说先派
了一件台北市中山北路二段往新庄中正路的 路线上你可以经台北桥过三重经重新桥到新
庄 也可经板桥到新庄 所以这一路可能都会派给同一位
假设台北到新庄150 中途又一件三重往板桥200那么跑完这两件实际拿到就是350x0.7 公
司抽二到三成 这个方式现在只有一些规模小的快递公司在用 因为件的分布很散 里程数
很高 又需要路线熟手
所以现在还有另一种就是分区跑 简单的说就是你只负责跑你负责区域的件 比如你负责
中山区 公司会有一个统一的回站时间 一天可能要回站三到四趟 时间到就回公司把你收
到的件不属于你的交出来给该区的外务 然后拿属于自己的再出发 这一种的薪资计算方法
会像
台北市一件不管收还是送都30 板桥可能一件60 好赚的情况就是你这区有大户 一次出很
多件的 一次出10件 那你收这趟就至少300了
至于好不好赚 有些区块出件密集度高 就有办法把区域画小 区域够小 出件多 才会
赚的多又快 几年前我在跑的时候就跑过只有两条大路的区块 一个月就领四万以上了
原po做的这一间 几乎是常态性的在征人的 至于原因我就不便多说了
一般快递公司外务年龄层偏高 而这些人一般不太会用网络 所以没啥心得 我也只是个短
暂入行过两年多的菜鸟