好奇问 既然收入那么高 船公司应该"利润"也不错
怎么没有人经营一种行业别
开多台小型邮轮 然后将船员们的家人(妻子小孩 女友)
全部放在船上工作生活
甚至提供船员们可以休假联谊的空间跟异性
这样船员们就不用担心家庭的问题
虽然或许有点困难，但应该也不是办不到的
或是类似....大海上的813茶室XD 反正在公海上.....(离题了)
不过一艘船的船员应该20-30人左右
该邮轮要跟着船跑才有可能跟家人常常见面 类似一种以船为社区的概念
邮轮上面的员工跟家人也住在上面，轮班都有工作 也需要付费房租跟相关开销
当然也可以提前靠岸去补给...等等 仔细想想 应该要花不少费用吧
这时候月薪16万可能不够租 毕竟邮轮旅游7-8天就要3万左右 这样生活费可能就去掉
2/3了 但是家庭成员都在附近，如果船公司愿意请更多人 非轮值时就能上邮轮跟
家人团聚....似乎也是门好生意

然后换家人抱怨很无聊要回陆地 XD

不要闹了 跑船就是辛苦少人愿意做才高薪 要叫全家人一起辛苦？

另一艘邮轮上面等同小型社区，有学校 诊所 医院 也有网络还有很多社区活动，当然居民也可以在邮轮上工作

事情不是你想的那么简单

你知道维护一个社区成本有多高啊 这样搞不但没高薪 船公司大概很快就学韩国破产了

现在海运糟 眼睛一睁开就在赔钱

那个叫做Macross

楼上那是超时空要塞吧....海运糟...怎么海运运费都没降价啊 糟的意思应该是生意不好吧?表示没有客人....当然不是船公司搞啊 船公司"补贴部分"，其余就是看船员愿意牺牲没有生活，还是花钱让家人很近的地方工作成长 读书，当然不可能像是贵族邮轮那样奢华。至于邮轮投资可以找天使基金或找投资人，像是固定投报的套房一样~只是你投资的是这个船的部分股份我是不知道维护一个社区成本有多高，不知道FESTUM大愿意抽空分析吗?像是油料 造价 耗材..等

商船是商船，游轮是游轮...

就之前的经验 这么大量的人要走长途 水会是很大的问题

你想太多了

别闹了好吧

别一天到晚幻想，学生就乖乖去唸书

货船这样搞，请问货要装哪？

每小时平均走20节的货轮、光航行中停车2hr修机器就要打一堆报告了，在公海怎么有时间去参观邮轮呢？

现在已经有船公司可以带家人上去了喔