看到版上，这家公司的资讯非常少
就来分享一下我在这间公司4个月的感想
台湾日通国际物流股份有限公司，是一间日商，以下简称日通，日通是所谓的forwarder
，中文是“代为货运承揽业者”，简言之，厂商将货给日通，然后日通跟航空公司或船公
司订舱位，将厂商的货送到世界各地
接着，我之前待的地方是新竹营业所，担任航空业务的职务，我只待了4个月，就被公司
以未达标准这个理由，叫我走路
接下来开始说明这4个月的所见所闻
进去之前，面试的时候，日本人主管就明讲说，我们公司没有业绩奖金，没有抽成，但是
有底薪，我想说，好没关系，那就这样吧，然后有配一只公务手机，等于24小时on call
9：00开始上班，12：20中午休息
13：00再度开始上班，17：40是表定的下班时间
但是责任制加班是常态，没有加班费，有时候半夜还会接到国外电话打来
开始上班后，每天的行程大概是这样
一进公司，就是回复E-mail，回复给国外的日通，回复给客人等，如果国外没有回复，就
打电话去催，办公室的电话可以打国外
以上那些都结束后，差不多就中午吃饭了，休息时间只有40分钟，有时候忙一点就更少了
如果早上的事情还没有处理完，就继续处理，如果处理完，就开始call客户，问他们有没
有货要出或什么时候可以去拜访之类的，就是维护客户关系，开发新客户
一开始，主管给我几个有固定在出货的客户，就跟我说维持好，然后去翻翻看旧资料，联
络那些客户，看能不能去拜访他们，结果旧资料相当少，因为之前电脑硬盘坏了
接着，这4个月打了几百通电话，拜访了至少50家厂商，有报价的厂商也不少，但是选择
走日通的却不多，原因就是：运费太贵
日通是一间很大的公司，所以分工很细，除非是很常出货的路线，否则业务都要去跟其他
部门要成本价，至于能卖多高，就要看业务的本事了
但很囧的是，我都用成本价报给客人了，还是被说贵，那问问看差多少好了，结果差最多
的，整整贵了两万多台币，差少一点的，也比别人贵了七八千
最后，公司就以未达公司标准，叫我走路，其实很不甘心，过去几个月，台湾进出口相当
低迷，货量就是不多，加上公司运费又比别人贵，哪会有生意
提一下其他部分
福利的部分：
年终
三节奖金
尾牙抽奖
员工旅游（有国内外，但不管国内国外都只有三天）
没有业绩奖金（104&1111上面写有，我是9月初离职的，不知道有没有改）
其他我忘了
薪资部分：
22K + 一堆津贴
帐面上是28K，扣掉劳健保，实领将近27K，因为我不知道，放薪资条照片有没有违反版规
，如果没有，晚点补上
再强调一次，没有业务奖金，主管带我出去拜访客户的时候，也是这样跟他们讲
我要走的时候，内勤们还直接当着我的面说，说什么我不太记得了，只记得有人说我们缺
业务
现在forwarder都希望找有一定货底的人，很少培养新人，这是个恶性竞争的环境，大家
都在比谁最低价
这是一个不会倒的夕阳产业，但是对新人是越来越难生存，新人要开发一个客户，需要不
少时间累积，但是客户不会只向你询价，他们一定是同时问很多家，结果报价稍微慢就被
抢走，更不用说费用比别人贵了。而且不断拼低价的结果，公司利润就减少，当然薪资也
会跟着减少，这样新人怎么活得下去？
总之，这间公司不是很推