http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20140531000351&cid=1210
去年平均薪37K 台电66K称王
2014-05-31 01:44 中国时报 潘杏惠／台北报导
劳动部调查去年各行业薪资，发现整体平均薪资3万7771元，较前年增334元，最高薪是
以台电人员占最大宗的电力及燃气供应业，约6万6740元，高居各行业薪资榜首。“薪”
情最差的则是家教、才艺班为主的教育服务业，仅2万1979元，比22K还低。
根据调查，最高薪的前3名行业，最让人称羡的是电力及燃气供应业，其次是金融保险
业，资讯通讯传播业、医疗保健服务业分居3、4名，起薪5.1K起跳。
低薪族以服务业居多，最低薪是家教、才艺班为主的教育服务业，薪水只比基本工资
19047元多近3000元；倒数第2低薪的是住宿餐饮业，其次是美容美发、殡葬、洗衣等服务
业，薪”酸的是，最高与最低薪资差4.4万。
劳动部统计处处长刘天赐解释，最低薪与最高薪行业调查，指的是每月领的经常性薪资
，不含绩效奖金，若加总起来，未必领的就是这么低薪。
劳动部调查企业去年工时状况也发现，实施周休二日的企业占50％，换言之，高达半数
以上的公司，没周休二日，粗估近300万名劳工没享受此福利。
若以产业别来看，工时最长、最苦命的行业，包括住宿及餐饮业，美容美发、殡葬、洗
衣等其他服务业及艺术娱乐及休闲服务业、矿业及土石采取业。
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http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/8711912.shtml#104
交长：只想小确幸 就别怨22K
【联合报╱记者苏玮璇／台北报导】
2014.05.31 03:17 am
交通部长叶匡时昨天在“空运产业青年论坛”中谈到，年轻人羡慕高薪，不满薪水少，但
若只追求“小确幸”，开咖啡馆过easy的生活，埋怨只领廿二Ｋ就没有正当性。长荣航空
董事长张国炜也“警告”，航空业外表光鲜亮丽，其实非常辛苦，没热情别来尝试。
交通部连续举办四场论坛，与运输相关科系及产业青年对话，民航局长沈启、中华航空董
事长孙洪祥、长荣航空董事长张国炜等产业龙头均参与。
航空业薪水诱人，台南应用科技大学国企系教授熊正一说，正驾驶月薪廿五万至卅万元，
副驾驶十五万至廿万元、空服员五至六万元，有免费机票的福利，是许多人心目中“梦幻
产业”。
孙洪祥说，英文是这行的必备能力，机师要求多益六百五十分、空服员五百五十分；为让
员工接受不同历练，进华航三年后可调往任一部门。
张国炜说，航空业极辛苦，廿四小时待命，必须具备“看到飞机像看到林志玲、金城武的
热情”，光想赚高薪不可能撑下去；像空服员得忍受无理旅客、熬夜、公司派遣，每年一
、两百人进进出出，“没热情，就做别行吧！”
学生提问，新进人员三年后才能调派其他职务，似乎太久了。张国炜砲火全开，反问哪个
产业，老板会让新人待三个月就派出国？他说，三年很短、人生很长，年轻人别计较时间
，应秀出能力，证明给老板看，“只要努力，三年一下就过去了，还学不完”。
他指身旁的叶匡时说，“叶教授干了那么久，才当到部长，沈局长（民航局长沈启）都快
退休了才当局长。”外界说他含金汤匙出生，爬得快，但没这回事，他同样很苦在学。
叶匡时说，产业越国际化、规模越大，报酬越高，航空业就是如此，但不可避免竞争激烈
、工作辛苦；若只求小确幸，就没抱怨领廿二Ｋ的正当性。
论坛过程也发生一段插曲，四十多位前国道收费员群聚交通部外抗议，四位声援者冲入会
议室，高举布条大呼“国家安置收费员”，随后被保全架走。叶匡时遗憾，表示理解收费
员心情，呼吁声援者冷静想想，是帮忙他们（收费员），还是害他们？
【2014/05/31 联合报】@ http://udn.com/