原本个人这赛季日本马拉松期末考的首选是大阪或东京，地势平坦气温合适。
不过这两场超大型赛事的报名人数太过踊跃，实力不足又想入选只得靠捐钱或抽签。
对签运不佳又没钱的我来说，不确定感在行程与课表安排会造成很大的困扰，只好放弃。
翻了翻AIMS的行事历，把心目中的选项和网络上能找到的各篇心得一一对照，
再加上交通与各项费用的考量之下，便决定报名这场较少外国人参与，
且是先抢先赢不用抽签的北九州马拉松。
赛事路线是由小仓城（北九州市役所前）出发，往西在市区绕行一大圈约20K后，
会经过终点西日本综合展示场。
就像之前高雄马的路线一样，过半程看着终点世运主场馆而不入。
接着再继续往东北，沿着海岸线跑11K至门司港，最后原路折返直至终点。
除了前5K是一路缓上坡，再接5K的缓下坡外，后面大致上都是平路。
起点距离小仓车站约2K，终点就在车站旁边，跑者完赛后可直接搭车离开，非常方便。
看完介绍当下觉得疑问，这应该是很容易创成绩的路线吧，而且交通又方便，
怎感觉在台湾跑者圈里的知名度不是那么高呢？
最后参赛人数约在一万人，八成以上是北九州当地跑者，外国跑者不到百人，有报有上
其中台湾跑者9男1女，外国女跑者有1/5来自台湾，哈
大会的expo就是终点的西日本综合展示场A馆，比赛当天为寄物区及更衣室，
另有B馆为完赛跑者及家属休息区，整体展场规模和台北马差不多，
我在周六早上现场报到时非常顺畅，拿完物资简单晃了一圈之后就离开。
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台北马后稍稍放缓练习两周，今年初开始为这赛季的期末测验做最后冲刺。
从元旦到大年初一，每天晨跑量都至少20K，每周两次10~14K的全马渐速至半马配速跑。
老实说，到赛前十天的最后一次配速练习为止，我真的很满意这练习状况，
赛季默认目标应是十拿九稳，直到意外出现为止。
跑完最后一次配速，隔天起床就左后大腿明显僵硬过劳，更可怕的是，
几年前的鹅足肌腱炎在旧患处贼头贼脑若隐若现。
最后十天出现这征兆，差点把心脏吓停了几秒钟，立刻大减跑量，
并连续数天请物理治疗师及按摩师傅帮忙按摩放松。
幸好在这紧急处理后伤处不适感有大大消除，处于能跑但不知何时会爆的情况。
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赛事当天8:30前寄物、8:45前要进入分区，9点起跑。
前晚住车站旁，早上6:30起床，7:50晃到会场作各种赛前准备。
气象预报显示9点气温是10度，中午会到15度，看来是非常适合跑步的温度。
但在集结区等待时抬头一看，万里无云艳阳高照，阳光照在背上甚至有轻微灼热感，
看来后半段可能没有想像中的顺利。
且我分在Ａ区，本以为可以顺利抢到前排，却没想到前方还有大会邀请选手，
以及日本陆连登记选手约六七百人，势必又要牺牲一些时间。
9点准时鸣枪，我也按下码表，花了22秒通过感应垫，比赛正式开始。
原本就打算以开始的5K上坡当热身，热开后下坡再慢慢加速，但跑个一小段后，
就发现事情不是原先想的那么简单。
这条赛道是挤满人的两线道马路，想超车得一直找空隙钻夹缝，第一个5K 21:13，
刚好在补给站追上了3小时的配速员，不太轻松。
过了补给站，前方跑者数量减少一些，趁著下坡顺势迈开脚步，第二个5K 18:27，
并在11K追上了2:50的配速员。
超过2:50的配速员后，前方所见就都是三三两两零散的跑者，伤处还没有发作，
就按照自己体感前进，但总觉得左膝似乎有点卡卡的，不太顺畅。
如同以往在日本参加其他赛事一样，马路两侧满是加油群众，每公里告示牌、
每个补给站及厕所指示都标示的非常清楚，跑来确实是种享受。
以82分完成半马，离开市区进入后半段。
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一进入海岸线就能感觉这路线前后半段是两种截然不同的场景。
前半段跑在市区里就像一般城市，虽没什么特别让人留下记忆点的景观，
但卖力加油和表演的两旁民众能炒热气氛并鼓舞跑者向前。
后半段约在25K过后，除了在几个补给站和折返点的门司港有较多人群外，
其他时间两旁就只有零星的志工；
时近午时，在这全程阳光直晒无遮荫，风势又吹到让人怀疑人生的海岸线上，
双腿似已尽力却还是跑不进pace3:4X的配速。
通过30K时的时间是1:57:42，稍作心算，看来那默认目标又得等到年底了，唉！
目前就先维持以不勉强的力道顺顺前进，等门司港折返后，再看看逆风会不会变顺风，
让最后10K变得比较好跑些。
顺风的确是有些帮助，不过体力也要见底，35K见到4分速后就开启节省模式，
最后2:47进场，前后半马差了3分钟，有点惨烈。
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进场后沿着路线领取毛巾、完赛奖牌和一些物资，换完衣服后就和家人会合，
休息一下再前往搭车回福冈。
跑完隔天左大腿的酸痛感是这几年来最强烈的一次，清晨的晨跑只能变成健走。
幸好回台按摩后有改善，今早可以小跑个5K，再好好休息一阵应该就会恢复。
结果虽不如意，但只要没进伤兵名单就还有机会，还是要慢慢来才会比较快啊