https://www.relive.cc/view/vwq1RMPxWBv
之前只跑到三貂岭车站附近
再次趁著小年夜放假
申请了三貂岭隧道参观
也顺道看看基隆河沿岸自行车专用道的兴建状况
从牡丹车站沿着自行车指引道、专用道跑到三貂岭隧道
三貂岭隧道真的很美
值得一去
出了隧道沿着基隆河跑公路
但因为车辆少
所以跑得也非常自在
到猴狪后
就接上自行车专用道
快到瑞芳时会接上一般道路
过瑞芳国中会有人行道可以跑
至瑞芳桥时无自行车专用道及人行道
须沿着台2丁跑到介寿桥
桥头下切自行车专用道沿着基隆河跑
这里可以一路跑到国芳桥
上次是跑右岸
因为离交流道近
感觉车多也车速快
这次改跑左岸
虽然也车多、车速快
但路幅宽反而没有压迫感
只是因为临近工业区
相对景致较差
到了四脚亭的瑞庆桥
本想2点已离午餐时间一阵子
可以吃个桥头面
没想到依旧大排长龙
只好接上自行车专用道继续跑
原本要接上碇内吊桥
但因为封闭只好续跑左岸出自行车专用道跑台2丁
快到暖暖时发现对岸正在兴建自行车专用道
并且一路都快到八堵了
因为之前跑八堵左岸的自行车专用道
所以这次改跑右岸的公路
其实车也不多
景致也很清幽
过了八德桥后
河的两岸都有自行车专用道
只是右岸到七堵前会接回公路
左岸到大华桥过马路可以续接自行车专用道
这段两岸同时都有自行车专用道可以跑
但到六合桥后
只有左岸有专用道
右岸则是会转去玛陵坑
到五福桥后过桥到右岸
因为左岸的专用道到后段就没了
接着跑到堵南桥后
过桥跑左岸(理由同上)
一路沿着专用道跑到五堵铁路隧道
最后天色已晚就在五堵车站结束
如果续跑则一路可以沿自行车专用道到关渡
全长约60多公里
如果日后暖暖段的自行车专用道通行后
整段基隆河几乎都可以自在跑到爽
也无须担心与汽机车抢道的风险了
至于补给部分
只要出了自行车专用道
大概都有便利商店可以补给
跑不动了
也有火车站捷运站可以接驳
十分便捷