台北马我第一次跟SUB3配速列车...
这次台北马我也将PB推进至256，在进入河滨前大多跟SUB3列车前进，
一则希望保留体力一则顺便刚好有人帮忙在环东大桥挡风觉得也是好棒棒XD，
台北马每年的配速列车总是有很多的声音，当然赛事过后大家都只是讨论一下而已，
都是温和的讨论，毕竟跑友都是友善的。
半马的感应点我成绩是1:29:07，其实跟着的跑友就有人在讲速度好像太快了，
但因为这场我很清楚上了环东大桥才是挑战的开始，看了看跑表配速，
我觉得整体配速是洽当的，因为环东大桥上去的斜坡，加上风势强劲的侧逆风没控制好
配速可能就会掉太多。
Pacer气球缠在一起，我人刚好在后方约八步距离，有跑友在帮忙解开，一直解不掉，
所以我本来已经先加速到后方想说要帮忙一下，但听到有人喊说扯掉比较快，
我就没有再过去处理~~也怕越帮越忙...
我顺便提供一下我21K~23K上到环东大桥的配速数据配速列车的数据
(04'15"/04'18"/04'19")
所以在28K 29K左右的的配速我认为是OK的，之后我加速超越配速列车我就不清楚状况了
今年大家的企图心很强烈，超多SUB3追求的跑者跟着，取水不易，挤来挤去，
好几次我都差点跌到，加上内湖机厂折返进河滨，赛道狭小，
越跑越担心不小心跌倒，我就大概在28K-29K处开始超越配速列车，
开始独跑，平均配速上升至4'0x"，就大概都这样的配速到终点。
最终个人成绩:2H56，把自己的PB推进三分钟....
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