金门大桥车道分流元旦上路 议员建议增挂附桥才能解决问题
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2024-11-05 13:10 联合报／记者蔡家蓁／金门即时报导
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金门县议会刻正召开临时会，会中金门大桥车道分流政策，引起议员的热烈质询。记者蔡家蓁／摄影
金门大桥通车已届满2年，由于去年发生一起汽机车追撞造成机车骑士往生，金门县长陈福海在主管会报中表示，明年1月金门大桥将采汽机车分道行驶，原人行道将改为机车道，并于晚上7时至10时开放行人通行，这项议题在议会开议时也引起热烈讨论，议员几乎都建议应该要增挂附桥让行人通行，才能一劳永逸解决问题。
县府在专案报告时表示，大桥通车后各式车辆、行人使用数据，平均每日往返大型车约 105 辆，小型车约 2749 辆，机车约 1125 辆，自行车约 24 台，行人约 52 人，每小时4 人；自行车使用者以8点至11点最多，行人集中于下午5点至晚间9点为主。由于车辆与行人使用上的数据极为悬殊，县府在验收过程中，有滚动式调整行车分流规范的讨论。收集台湾各县市作法，在路幅不宽或车流量较大的桥梁，多采汽机车分流行驶，来降低机车骑士的风险。
议员石永城指出，他曾多次建议大桥增挂附桥让行人通行，现有的人行道则改为机车道；目前，陆客越来越多，电动车上桥及遇上大风很危险，易造成堵车情况。他说现在大桥汽机车同道，很危险，建议研究大桥增挂附桥，让行人和自行车通行，以改善大桥人车通行安全。议员洪鸿斌也说，大桥还不是很完善，希望县府向中央争取经费做大桥衔挂式车道，对于大桥后续的维护管理，当初中央答应出3分之2的经费，都没有做到，应请立委一并向中央争取。
议员洪成发表示，大桥当初在设计规划未尽完善，通车后曾发生2起乡亲骑机车被撞亡故的憾事，县务会议已公布明年1月起大桥汽机车分流，目前正反意见都有，他希望大桥以后不要再发生交通意外事故。洪成发也支持县府向中央争取大桥增挂附桥。
议员唐丽辉指出，目前大桥机车与汽车争道争议不休，大桥有无增加附桥的可能性？金门县观光处长许绩鑫说，这会涉及到整体工程的结构问题。唐说，有可能的话不要放弃机会，因为人车争道也是相当危险，应评估是否可行。唐表示，连江县建大桥总经费180亿元，全部由中央买单，让她不解的是金门也是离岛，金门大桥的大部分经费是由县府来负担，是欺负金门县府比较弱势吗？希望县府能以马祖为案例，再去中央要一些维管费用，请中央全额补助。
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金门大桥开通已满2年，明年将推汽机车分流政策，昨在县议会专案报告中引起议员热议。记者蔡家蓁／摄影
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议员唐丽辉指出，目前大桥机车与汽车争道争议不休，对于大桥有无增加附桥的可能性？唐丽辉要求，可能的话不要放弃机会，因为人车争道也是相当危险，应评估是否可行。记者蔡家蓁／摄影

车种分流呸

有种因噎废食的感觉

议员拍照衣服可不可以先穿好

陆客多？说真的搞不好陆客觉得我们搞车种分流很搞笑

车种分流真的白痴

可悲www

智障分流吃屎

笑死人的解法

增挂附桥有用吗?

嘘车种分流

什么白痴政策

化外之地

其实没啥人经过吧澎湖跨海大桥怎么搞金门可以学一下吗？

https://i.imgur.com/V1FR78Z.jpeg现行车道4米宽 限速60结果比高速公路的车道还宽(高速公路也才3.75) 有够脑残就算真的脑残到要车种分流 也不该牺牲人行道 车道只要缩成3米 就能生出2米机慢车道 也还能维持2米人行道 根本不需要什么加挂附桥 车道配置改一下就好了但最佳解就是不要车种分流 车道直接缩成3米 让汽机车都没办法钻 剩下4米部分改成2米脚踏车道跟2米人行道

倒退三百年的交通政策

机车道顺便进行限速40的区间测速

要中央出钱盖桥，又要中央支援维护费，只出张嘴真爽

目前高速公路规范3.5，加上标线就是3.65

赶快回归啦

车道4米宽…硬要的话弄成2条2米宽车道都行 一般小客车宽超过2米的也没几台

盖G3高三才是正道