新北大桥“死亡闪电弯”改善要开工了！力拼1年内完工
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2024-10-26 11:02 联合报／记者李成荫／新北即时报导
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新北大桥双向机车道改善工程将机车道加宽到2公尺，同时优化此路段机车专用道，将4个汽车道缩减为3车道，并将外侧车道调整为机车道再顺接原机车道。图为完工模拟图。图／新北工务局提供
新北大桥S型机车道遭外界讥是“死亡闪电弯”，拓宽改善工程讨论许久，新北工务局表示，养工处将于28日起办双向机车道改善工程，将主桥周边最外侧汽车道改做机车道，汽车道由4车道缩减为3车道，避免机车因桥塔走S型弯道，保障机车族安全。
新北大桥在2010年由前内政部营建署（国土署）兴建，是连接三重区二重疏洪道两岸、新北环河快速道路的交通要道，也是亚洲最长的对称型单桥斜张桥，双向各有4车道、路肩、机车道及人行步道，但机车道受桥塔塔柱位置影响呈现S型弯道，导致机车族车祸频传。
工务局表示，经养工处会同交通局和交通警察大队等单位多次至现场会勘讨论后，决定采缩减桥塔段1快车道改为机车道的方式改善，完工后机车道避开转折弯道路段，原本的机车道则改为人行道和自行车道，各类人使用都将更为安全舒适。
工务局长冯兆麟表示，新北大桥机车道弯道改善工程总经费约3000多万元，除经多方专业审慎评估设计外，并争取内政部国土管理署“永续提升人行安全计画”补助1109万余元，施工单位将于10月28日开工，利用日夜间离峰时段施工，预估工期1年。
养工处长郑立辉说明，改善工程将机车道加宽到2公尺，同时优化该路段机车专用道，将快速道路接近主桥桥塔段周边4个汽车道缩减为3车道，并将外侧车道调整为机车道再顺接原机车道。
郑立辉表示，为减缓施工期间交通冲击，工程将分两阶段施工，第一阶段施作北侧（三重往板桥）方向机车道，预计明年6月完成；第二阶段施作南侧（板桥往三重）方向机车道，预计明年底前完成。利用每日上午9时至下午5时，以及夜间10时至翌日上午6时的离峰时段施工。
养工处提醒，该工程为缩减汽车道将办理路面标线调整、局部分隔岛打除、新设分隔岛，以及新设人行道等施工项目，用路人行经工区请减速慢行，并依牌面或人员导引通过。
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新北大桥在2010年由前内政部营建署（国土署）兴建，机车道受桥塔塔柱位置影响呈现S型弯道，导致机车族车祸频传。图／新北工务局提供
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新北养工处10月28日起办理新北大桥双向机车道改善工程，将主桥周边最外侧汽车道改做机车道，让机车避开桥塔段S型弯道。图／新北工务局提供
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新北大桥双向机车道改善工程为缩减汽车道将办理路面标线调整、局部分隔岛打除、新设分隔岛，以及新设人行道等施工项目。图／新北工务局提供
机车不是慢车 慢车道有这种弯没影响 机车是快车啊@@!
干 就直接混流不就解决了 还可以改成脚踏车专用道 新北交通局还要当化石多久
因为新北大桥是快速道路一部分台湾还没有混合普通机车的快速道路
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2024-10-27 15:12:00红盾牌涂成蓝色 机车就可以上了
作者: Miamiwadeong 2024-10-28 21:54:00
超级白痴 硬要坚持车种分流
作者: CLTW 2024-10-30 10:17:00
记得当初好像没有设计机车道 后来才改出这神奇的线形
作者:
pal42204 (四二二零四)
2024-11-05 17:18:00感谢车种分流继续浪费税金