没红绿灯？新竹这路口车流超大却无号志 市府解答原因
2024-07-13 13:32 联合报／ 记者巫鸿玮／新竹即时报导
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北大路与民生路口是新竹市车流量最大的路口之一，但不设红绿灯的奇特现况，引发不少
市民疑惑为何不设号志。图／竹市府提供
邻近巨城的北大路与民生路口因紧临经国路，使此路口成为新竹市车流量最大路口之一，
但一直以来都未设红绿灯，无论直行或转弯都要“自己看着办”，引发民众疑惑为何不设
号志？竹市府今公布人行空间改善结果，也顺带解答为何不设红绿灯的原因。
新竹市府交通处长倪茂荣解释，市府经常接获民众反映北大路与民生路车流量大、不易穿
越马路，不少民众都曾建议路口要设置号志，但实际上北大路与民生路口距离民生路与经
国路口只有短短70公尺，而经国路又是重要省道，北大路也是市区重要干道，路口街廓短
、各方向车流量大，若在北大路与民生路口设号志，反而会因为储车空间不足，导致车流
严重回堵，甚至造成路口无法净空。
不过除了维持不设号志外，新竹市交通改善小组日前才以标线改善北大路与民生路口行人
穿越路口安全性。不仅将路口转角人行道外推，还搭配行穿线退缩、新增绿底行穿线，让
车辆行经该路口时，可以有更好的视野能看到行人过马路。
市长高虹安表示，民生路是巨城商圈的重要道路之一，沿街商业活动频繁、步行需求高，
故市府提出民生路步行环境改善计画至交通改善小组，经委员共识优先以标线方式改善北
大路与民生路口行人安全性，中长期则推动骑楼顺平，在积极与居民沟通的基础上，逐步
完善民生路步行环境。
市府交通处指出，该路段有部分骑楼甚至高差近1公尺，因此这次路口改善不仅重铺路面
执行路平，还一并施作标线型人行道与骑楼串联。新竹市持续骑楼顺平、实体人行道及路
口安全改善，目前已获中央补助超过33案、超过10.9亿元，也会积极与待改善路段区域里
长及周边居民沟通，打造友善步行安全环境。
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北大路与民生路口是新竹市车流量最大的路口之一，但不设红绿灯的奇特现况，引发不少
市民疑惑为何不设号志。图／竹市府提供
https://udn.com/news/story/7324/8092896
心得：
本路口是光华迷宫的出口：光华东街
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正对面就是通往巨城的民生路
同时北大路的终点刚好也在这里，再加上省道台1线(经国路)的路口又离很近
设置红绿灯 车流可能会回堵 时相不好调配
不知何时开始有绿色人行道的，上个月去还没有
这个车流庞大的路口亦有圆环的提议
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北大民生路口实际车流情况 https://youtu.be/2WTprlooiak