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2024/06/20 05:30
〔记者黄子旸／新北报导〕“淡水河北侧沿河平面道路工程”（简称淡北道路）已经动工，行政院责成新北市政府办理增建连接台北关渡与新北五股的“关渡新桥”可行性评估案，纾解通车后可能涌入台北市的车流，市议员李宇翔昨日质询建议，关渡新桥应衔接台六十四线，若接至市道一○三号，无助改善平面道路壅塞，市长侯友宜对此表示认同。
李宇翔说，淡江大桥预计明年通车，天天塞车的市道一○三号、五股成泰路交通可获纾解，但未来兴建的关渡新桥若要引导车流到市道一○三号，恐再度造成塞车，建议直接衔接台六十四线快速道路。
侯友宜表示，关渡新桥应连接台六十四线，否则盖新桥没意义。
此外，李宇翔关心林口轻轨建设的运量评估进度，呼吁不能盖成平面道路的轻轨，否则无法改善塞车情况。
捷运工程局局长李政安回应，林口轻轨因机场捷运前期运量不足，经评估每公里运量密度仅二八六○人次，未达交通部审议门槛的三千五百人次，因此二○二二年列为新北市捷运整体路网的远期推动路线，一二○○月票上路后带动机捷运量成长，市府预计七月底完成新评估案，若达到优先推动路线门槛，将向交通部争取；侯友宜承诺不会盖成路面轻轨。
捷运局补充，林口轻轨初步规划衔接机捷长庚医院站，并保留未来衔接桃园龟山轻轨的方案；若交通部同意列为优先推动路线，市府将办理可行性研究。