https://www.nownews.com/news/6452564
台湾马路“超大缺点”抓包！日本老早就神解 众人全羡慕：该跟上
记者张嘉哲/综合报导
2024-06-19 15:02:50
台湾一直以来交通问题非常多，除了近几年热议的“行人地狱”之外，也还有一些号志、
标线设计上还有进步的空间。而近日节目主持人钱毅Money就在脸书讨论“台湾需要偏心
式左转道吗？因为日本老早就已经使用这样的道路标志”结果贴文引起广大回响，不少用
路人都非常羡慕日本，希望台湾可以赶快跟上。
主持人钱毅Money在脸书上贴文表示“有朋友问‘台湾需要像是日本普及的偏心式左转道
吗’？因为台湾开直行车道，常常就会开成左转专用道，要回到直行车道你还需要勇气和
运气，有可能科技执法或魔人会让你付出代价。”
不少网友纷纷回应“台湾的左转道真的跟鬼一样，有的到了路口才有标示，然后你又要鬼
之神切出去”、“最鸟的是到路口前几公尺才给你画标志的，要反应都已经来不及了”、
“台湾能把标示跟标线处理好就能解决至少一半的问题了....”、“真的要快点跟上日本
啦”、“道路设计落后数十年.....这种东西真的是早该有了，整天塞车不是没原因。”
什么是“偏心式左转道”？跟台湾左转道有什么差别
事实上，所谓的“偏心式左转道”就是“透过标线和槽化线导引进入专属左转车道”的一
种道路安全设计，也就是说，当左转车辆接近路口时，就会有号志来引导驾驶开始进入左
转车道，并不会挡到后方的直行车，目前日本几乎都是这种“偏心式左转道”
但台湾目前多数路口并没有该设计，因此台湾驾驶人就会发现，本来自己开在内侧车道稳
稳前行，结果突然到路口时，发现内侧车道已经变成“左转车道”，自己尴尬外，面对右
边的直行车辆一台一台过，还要冒风险打方向灯切回直行道。
“偏心式左转道”有效降低碰撞车祸！台湾改造困难点曝光
而这种“偏心式左转道”除了可以有效的改善塞车，疏通车辆之外，同时也会有效的降低
“误闯左转车道又切回来直线车道”的碰撞事故，毕竟有在开车的民众应该都有遇过类似
的事情，不管是自己误闯还是别人马上要往外切回直线车道，其实都非常危险。
台湾并不是全然没有这种“偏心式左转道”，像是桃园、台中、台南、高雄等多县市，都
开始推动该道路设计，主要会设置在车流量多、较大路口才开放偏心式左转车道。由于台
湾许多道路没有日本那么宽广，所以很多地方虽然车流多，但是只有两线道或者有分隔岛
的路段，若想要改造成有“偏心式左转道”的设计，实属有些困难，只能希望未来台湾道
路设计越来越好囉！
心得:
高雄现在也是一堆路口都设偏心左转道了
真的是不错开~~
直走就是直走不会误入左转道，行车相当顺畅
要左转的话就接近路口再变换车道进去等就好~~
希望之后所有车流量大的道路都这样规划!!