先斩后奏？里长轰国道7号路线优化不曾讨论 住户叹“柏林围墙祸延子孙”
2024-06-19 18:30 联合报 记者潘奕言／高雄即时报导
高速公路局今日在高雄市大寮区公所举办国道7号凤寮路段主线说明会，现场炮声隆隆，
有13户居民反对修改后的优化路线，认为国道从他们家门口经过将破坏其生活环境，像是
座“柏林围墙”横跨家门口。高公局表示，国道护栏距离一旁住宅10.2公尺，包括4.3公
尺空地距离，后续会再与住户讨论绿美化等细节设定。
国道7号凤寮路段由台25线至美山路77巷长约3公里，原本计画走大寮区兴中街，但因要拆
迁20多间厂房，后来修正东移改走工商路优化路线。高公局表示，优化路线减少拆迁房屋
约65栋，且路线曲线半径较优，可提高行车安全性。
凤寮段之前已开过公听会，今日再次举办说明会，主要是工商路上13户民宅，担心国道从
家门口经过，将严重破坏其生活环境及品质。市议员王耀裕说，国道7号兴建讨论太久，
高雄县时代就开始了，最初规画路线上没有厂房，后来盖厂房才有现在拆迁争议，并进行
优化路线。
中庄里长曾承丰表示，优化路线不曾跟在地居民讨论过，没有沟通，连里长都被蒙在鼓里
，居民一觉起来才知道国道要从家门口过，就像一堵柏林围墙，将祸害居民一辈子，连子
孙都无法幸免。还有居民做生意，以后也无法上下货，生意都不用做了。
市议员邱于轩则抨击，高公局改路线事先不沟通，事后才强要居民吞下，没有同理心、手
段粗糙。有90岁的老爷爷知道国道要从家门口经过，担心生活环境大受影响，都睡不着觉
。她也质疑高公局决定优化路线过程有瑕疵，要求公开会议纪录。
高公局表示，走工商路拆迁的建物最少，符合路线优化原则；未来国道下道路设立单向2
快1慢车道，及路肩、人行道，距离住宅还有4.3公尺宽的空地，会与住户协商如何设计，
包括卸货区、通道、绿美化等配置细节，都可再讨论。
王耀裕表示，也有住户希望空地距离能增加到6公尺，并做好绿美化，降低国道经过的冲
击。希望高公局再与13户住户沟通，多倾听民意，按照住户需求做得更好，保障住户权益
。
https://udn.com/news/amp/story/7327/8041695