台东富冈至都兰湾跨海大桥露曙光｜黄仁要求交通部一个月内完成评估
2024-06-13
【警政时报 包克明／台北报导】
针对台东县台11线省道由富冈至都兰路段例假日塞车问题严重，地方殷切期望规划兴建一
座富冈至都兰湾的跨海大桥，来彻底改善交通壅塞问题，以带动地方观光，进而促进地方
繁荣。国民党平地原住民立法委员黄仁今(13)日在交通委员会质询时要求交通部一个月内
提出相关的评估报告，获得交通部长李孟谚允诺。
黄仁在交通委员会质询时，首先就交通部就台东县全县各公路段设置具避雨效果的公共汽车候
车站，已核拨相关补助经费给台东县政府进行发包，以及行经部落区域公共汽车站附近行穿线
暨号志改善，肯定新任交通部长李孟谚高效快速的行政回应。
黄仁指出，由于道路狭窄，台11线省道由富冈至都兰路段例每逢例假日来临车流、人潮就
会大量涌入，造成全线交通瘫痪难行，而这种堵塞现象，尤其以逢年过节最为严重，同时
也最让民众所垢病，所以台东民众都希望政府能够解决这一个问题，
黄仁说，台东县议员方贤仁已多次反映，建议在台东富冈至都兰湾规划兴建一座跨海大桥
，来彻底改善交通壅塞问题，以带动地方观光，进而促进地方繁荣。他请部长返部评估，
相关的评估报告，一个月内送至本席办公室。李孟谚当即表示，没问题。
黄仁强调，每年夏天的台风，常导致原乡基础建设受创，其中许多原乡的道路，每逢豪雨
必断，影响族人的安全。他也认为，道路是原乡对外联络以及生计的重要命脉，台风季过
后，该如何补救，避免族人民生安全再度受到威胁？期盼政府能够重视。
黄仁表示，道路不好幸福也很难到达，尤其幸福巴士走进原乡行之有年，根据他的了解，
原乡的交通量能、以及服务品质仍需改善，尤其客运业者在经营原乡路线上，经常出现成
本亏损，应该想办法给予协助 。
同时，黄仁也指出，幸福巴士虽然已经在164个乡镇，提供433条的服务路线，但是原乡还
是有一些问题，尤其台东有些原住民族人向本席反应，他们的车子都老旧了，希望政府能
够来补助。
https://www.tcpttw.com/2024/06/112458/

直线距离八公里，效益...

是想学釜山的广安大桥吗 从海上跨过？！

这不是普通远欸环评很难喔

根本没必要的建设

直接挖地下道跨过都省钱很多，神经病

我台东人满头问号

建议盖双层抗炸，下层机库 上层战备道规格。直线拉满 志航2

第九个工程奇蹟

前几天才有人问怎么不在苏花公路外海上盖跨海大桥

笑死，都不用考虑地形和建设成本

没意义 汇入点照样塞

我记得看过当地潜水员的记录 那里稍微出去一点点就快50米深了 跨过整个湾搞不好平均100米以上..

KMT怎么都喜欢这种孙中山式建设

基隆港高雄港都没跨海大桥了轮得到台东？

都兰湾是深水海湾，而且下面还有古河道，大致地形图如下https://i.imgur.com/GQpDQiD.jpeg参考：台湾海峡北部最深的颜色只到第二浅的蓝色

这边拓宽或者改线都有空间啊 o_oa? 为何执著跨海大桥甚至想的话高架也成 台9很多改善计画可以参考的