[新闻] 国4将设交流道衔接东丰快 台中山城交通

楼主: NTKingsman (虎山洪金宝)   2024-04-24 16:01:33
中央通讯社
国4将设交流道衔接东丰快 台中山城交通更便利
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202404240213.aspx
(中央社记者赵丽妍台中24日电)“东势-丰原生活圈快速道路”民国111年复工,估118
年全线完工;立法院副院长江启臣表示,国道4号丰潭段将增设立体交流道与东丰快速道
路衔接,台中山城生活圈交通更方便。
“东势-丰原生活圈快速道路”民国111年顺利复工,除已完工的第4、5标工程,第3标正
如火如荼施工中,1、2标持续进行中,预计118年可全线完工。
江启臣今天邀集相关单位办理会勘,台中市政府现场简报,第3标工程进度已达21.9%,未
来衔接第4、5标,预计115年底“石冈-东势段”可先通车;第1标已上网公告,中市府邀
厂商参与投标,今年若顺利决标,可望在118年完工。
江启臣指出,“东势-丰原生活圈快速道路”是山城的生命救援线,也是在地居民期待已
久的交通要道,更是台中地区高速路网最后一块拼图;从断桥景观到如今桥墩柱露,各项
工程逐渐上轨道,一路走来不容易,希望施工单位全力以赴,确保如期如质完工。
关于国4丰潭段增设立体交流道与东丰快衔接部分,江启臣表示,高速公路局4月16日审议
委员会通过,同意增设,后续由中市府进行“综合规划”并提报行政院核定,后续交国家
发展委员会审查。
交通部高公局副局长陈宏仁指出,国道4号丰潭段衔接东丰快速道路的立交共构工程将由
国道基金出资,预估总经费约新台币23亿元。(编辑:陈仁华)1130424
作者: WongTakashi (善良之喵)   2024-04-24 16:22:00
直接共构 这样就能直接使用预留的部分 给推
作者: moriyaorange (hoax day)   2024-04-24 16:31:00
呃...不是当初国4延伸的时候就有预留了!?
作者: WongTakashi (善良之喵)   2024-04-24 16:35:00
因为当时有"杂音"说当地人无法接受直接与国四共构
作者: xyxx (蕃薯)   2024-04-24 17:24:00
就是系统交流道,为什么还要多出立交共构新名词?
作者: moriyaorange (hoax day)   2024-04-24 17:24:00
也是啦
作者: xxxcc (双手插口袋垫起脚)   2024-04-24 22:55:00
就当初有个丰原市议员号召里长在那边举牌 要求立交共构虽然不知道这名词打那边来的 反正就是要系统交流道吧
作者: WongTakashi (善良之喵)   2024-04-24 23:10:00
这词好像是中国比较常用?
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2024-04-24 23:14:00
对岸都叫立(体)交(流道)
作者: fhill12 (侃侃)   2024-04-25 07:50:00
规划模拟图出来了吗?很好奇要怎么绕
作者: uiiuiiu (晴)   2024-04-25 08:58:00
如果按照111年 台中市政府的规划的话
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-04-25 09:59:00
话说都县市合并了 其实也不一定要执著东丰路廊吧东丰也要挖隧道 那从大坑过去太原路说不定反而东势人去市区更方便更喜欢
作者: eugene0315 (星)   2024-04-25 10:08:00
现阶段从丰势路上国四去台中市区 已经是最快的方式了绕过新社大坑到台中市区反而比较慢 有东丰快的情况下东势经国四到台中市区只会更快啊
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2024-04-25 10:09:00
回二楼,预留只有东出西入,东丰快进出潭子原设计是要走平面再接交流道,所以才有争取“立体交叉”
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-04-25 10:13:00
我说的是东势直接盖隧道快速公路去台中市区啊
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2024-04-25 10:27:00
https://i.imgur.com/hxeshBX.jpeg更早期版本的立体共构似乎有问题,后期就没有采用
作者: Killercat (杀人猫™)   2024-04-25 10:41:00
理论上Y型交叉是最好搞的 不知道他们是卡在哪啊我大概懂了 东丰东行想要直连国4东行搞不定是吗因为国4隧道离交叉点实在太近了上面打错 *东丰西行 才对
作者: eugene0315 (星)   2024-04-25 10:47:00
东势打长隧道直接进台中市区会被用效益问题跟地质问题打回去吧 而且真打一条专用的快速道路进台中市区台中端点要接哪边?
作者: xxxcc (双手插口袋垫起脚)   2024-04-25 11:04:00
能东势直接进入当然好 问题是难度太高拆迁 环评 都计简单点开google地图 地形光看就很麻烦先爬上新社 下来大坑 可能要像县105绕圆圈 那边又车笼埔断层带问题 大坑风景保护区 新社上面一堆军营 选线就难简单来说 现在上去新社就不方便 不然上面房价怎么这么低
作者: uiiuiiu (晴)   2024-04-25 13:34:00
现在丰势那边路型已经很神奇了 不知道加入东丰快以后会变得怎样
作者: gogodavid (yes~)   2024-04-25 15:10:00
本来就该系统交流道处理,难不成还有下平面再上去?另外根据楼上104年度规划,富阳路匝道左转台3是有立体匝道的,不知为何取消?导致现在堵一堆车等左转实在无言
作者: fhill12 (侃侃)   2024-04-26 15:05:00
直接贯穿新社台地连结国四或74好像也不错XD东势往北接国四 东势往南太平出接74
作者: eugene0315 (星)   2024-04-26 19:55:00
能这样贯穿国四就不会只盖到潭子了啦...
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-04-27 08:12:00
如果太平贯穿到东势 那就不用再过去接丰原啦往北也该是走台3去接关西 补足山线原本国三的选案
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2024-04-27 09:53:00
其实最原始的国四是有到雾峰的,只是因为要挖长隧道还是地质怎样的,终点改到潭兴系统,后来这里有了台74取代,大家都忘记这个背景了?所以不存在什么穿过新社台地的事情
作者: eugene0315 (星)   2024-04-27 11:56:00
我记得是车笼埔断层的问题吧 原始国四到雾峰的路线基本上就是在车笼埔断层上反复横跳 结果一个921地震台中盆地东侧的路网直接大改 国四砍到剩潭子 74也是后来才变成现在这样的
作者: Bustycat (Meow)   2024-04-27 13:31:00
这篇没提到还会盖连接新社的联络道
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2024-04-27 14:35:00
原国4和断层太近,加上生活圈4号线和大坑雾峰段行经地区重叠才想整合(虽震后大坑雾峰段有调整因应)
作者: xxxcc (双手插口袋垫起脚)   2024-04-27 22:01:00
原本没有921的话 国四到雾峰通车10多年前就通车了921前我在吃早餐就看到报纸写国四延伸雾峰将兴建那个时候房仲还是开发地产的放台中市地图都有画国四延伸然后松竹路一段和东山路口还已经做的联络道就放到现在了往下只是借用生活圈四号的路廊来复活 纾解屯区的交通更往山区的路线不是要拆一堆房子就是到车笼埔断层带其他生活圈道路大都平面 要高架快速道路 根本不用整合每次看到网络上的言论在抱怨74东段设计 觉得无奈
作者: azcooper (cooper)   2024-04-27 23:13:00
东势往北会直接走140
作者: Killercat (杀人猫™)   2024-04-27 23:48:00
诶,我一直在想松竹东山路口那条断头路是干嘛的原来是联络到的先期工程啊 o_oahttps://maps.app.goo.gl/4qqZYGWHppjttwhY7
作者: fuxksamobile (fxcksambile)   2024-05-02 11:05:00
不知石冈那边反对的搞如何?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com