[问题] 国五接苏花改+苏花安+花东快+??? Qpera PTT批踢踢实业坊

楼主: Qpera (乌拉博士) 2023-10-26 00:47:25

看起来未来国五接苏花改，加上苏花安，花东快
实质上可以达成台北至台东全程无红绿灯的两线道快速道路
好像环岛高快速路网就缺一个南回安把南回改未改善路段补足？
想一想后续台62快速道路延伸宜兰解决雪隧瓶颈
屏南快速道路接决中南屏东无快速道路的问题
加上国道七号，国道一号高架南延，好像就差不多了？

作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-10-26 02:43:00

以前也有人认为高工局会无路可盖，但有新路后可能另一地方出现新需求，现在差不多以后可能又会不够

作者: neon7134 2023-10-26 07:06:00

不然你以为高工局对这些建设一直拖的目的是什么？就怕效率太好反而让自己被裁并啊

作者: AirCondition (MJ<<<冷气) 2023-10-26 07:09:00

所以你想讨论什么？

作者: Auslayer (タヤシモ) 2023-10-26 09:17:00

高架不是永久总会有重做的案子要做田寮高架国十补强

作者: geesegeese (殴) 2023-10-26 09:25:00

台湾需要的是快速路收费不是永无止尽盖快速路

作者: GWang (乡民9527) 2023-10-26 09:28:00

蓝盾牌不能称为快速道路只能称为封闭式道路

楼主: Qpera (乌拉博士) 2023-10-26 14:20:00

全通会不会改红盾牌？讨论公路局还能盖什么，其实台湾很缺市区高架快速道路，只是要盖很难了

作者: gogodavid (yes~) 2023-10-26 16:06:00

台湾这样的经济实力以及开发程度，早该有环岛高快速路网了，现在竟然还在规划真的很荒谬

作者: smallreader (小读者) 2023-10-26 16:19:00

蓝盾牌没有到封闭式(台82、84) 有平交路口有机车农机

作者: Wyun911 (Syun) 2023-10-26 22:08:00

都想太多了，政府在划大饼而已。东部开发设下的障碍越来越多，以前要盖苏花高哪有什么部落表决要处理的。要盖就盖了。现在苏花安都没送环评，排后面的至少再等20年，到时候再讨论也不迟。

作者: s1an (vul3m4) 2023-10-26 22:47:00

高公局现在新建计画还有10几项在排队

作者: iceonly (只有冰) 2023-10-27 01:37:00

你知道台74有计画要从成功交流道一路延伸到台61吗？你觉得这个计画啥时会动工呢？没路可盖？想太多

作者: ELYC1x (u4tp6) 2023-10-27 01:42:00

蓝盾不能是快速“公路”，但可设计成封闭式没问题非快速公路，实务上速限最多就是70(设计80)

作者: hanksadder (安静，听我说) 2023-10-27 02:09:00

蓝盾牌当然可以有封闭式台63 台9苏花改、南回改都是

作者: edenknight (asdf) 2023-10-27 06:15:00

需要中横封闭式路廊

作者: Prieto (AlfaRomeo) 2023-10-27 19:28:00

市区高架道路快速道路应该要收费

作者: gogodavid (yes~) 2023-10-27 21:17:00

封闭式道路本都该收费，日本首都高，福冈都市高都是收费呀！使用者付费合情合理

作者: Bustycat (Meow) 2023-10-28 14:07:00

台1的封闭式有一半速限仅50

作者: TaiwanXDman (XD...) 2023-10-28 20:40:00

新竹武陵高架限速40 还配测速照相

作者: ELYC1x (u4tp6) 2023-10-28 21:27:00

市区干道众数就是50了，线形若不好工程上也很难去提升

作者: NeihuSnape (内湖石内卜) 2023-10-29 01:40:00

武陵高架歪歪扭扭速限低合理

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