路竹台1线拓宽 连办2场公听会蒐集民意
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2023/08/23 19:38
〔记者苏福男／高雄报导〕高雄路竹省道台1线拓宽工程因部分住户有异见，延宕30多年
迟迟无法定案，形成交通瓶颈，不仅影响地方发展，捷运冈山路竹延伸线工程也受影响，
交通部公路总局今天下午在路竹区公所举办公听会，蒐集民意，反对居民以省道拓宽无助
于地方繁荣、要求捷运地下化还地于民。
交通部30多年前征收台南到高雄台1线周边土地，计画施作40米宽道路，如今湖内、冈山
到桥头都已相继完成，唯独路竹段部分住户有意见，土地虽已完成征收，但迟迟无法进行
地上物查定估价，工程延宕至今，公路总局2021年曾在路竹区公所举办4场说明会，并针
对竹西等4里4370户进行纸本及网络合并民调。
由于捷运冈山路竹延伸线沿着省道台1线高架兴建，预计2027年完工通车至RK6南路竹站，
路竹台1线拓宽工程刻不容缓，公路总局今年计画举办2场公听会，广泛蒐集民意，首场今
天下午2点在路竹区公所6楼大礼堂登场，计有200多人到场，25日下午2点还有一场，公路
总局强调，公听会只是蒐集乡亲的意见，不会有结论，等到有共识才会进入地上物查定估
价和土地征收等作业。
公路总局简报指出，路竹台1线拓宽路段从大仁路到路科十路，全长3.7公里，将由现行25
米拓宽为40米，拓宽主因为该路段路宽缩减，又是工业区大车主要运输路线，行经路竹市
区，造成机慢车和沿线居民被迫壅塞而险象环生，规划开辟为双向6车道、2慢车道、路肩
和人行道，另圣母街与自由街190巷雨水下水道排水功能不足，也将一并改善。
居民反对拓宽理由包括：房子之前已配合拆建过2次，不愿再饱受拆建折磨；省道拓宽无
助于地方繁荣、要求捷运地下化，20几年前以公告地价征收，如今以市价征收，对地主不
公平，要求补差额，要求比照冈山台1线辟建外环道路“还地于民”；公路总局回应，民
国80几年征收用地已登记完成，依法无法补差额，该路线使用到1118笔土地，其中私有地
占41笔，对土地所有权人损害最低。