自由时报
纵谷最偏远玉里镇将设花东快速公路服务区 花莲地方期盼“花东快快点盖”
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〔记者花孟璟／花莲报导〕距离花莲市、台东市都有90公里的玉里镇，在公路总局重启的
花东快速道路案中，将设置全线唯一的玉里服务区。公路总局今在玉里镇举办说明会，地
方对此寄望很深，地方意见都希望尽速动工！富里乡长江东成则希望玉里服务区可设于玉
里、富里两乡镇之间，可促进南区发展。
公路总局重启花东快速公路可行性评估，起点从秀林乡崇德衔接苏花安，终点台东市衔接
台九线，全线以路堤为主，路堤总长共约115公里，另桥梁约49公里、路堑7公里、隧道
2.6公里，全长173.7公里，沿线共设17处交流道，花莲南区3乡镇瑞穗、玉里、富里各1处
交流道，全线唯一服务区设置于玉里镇，预估总经费2300亿元，未来崇德—吉安设计速率
80公里，吉安—台东设计速率100公里。
公总今天说明，瑞穗交流道在瑞北地区，之后路线往东“优化”，不上舞鹤台地，沿着秀
姑峦溪往南到玉里镇，进入玉里前设置玉里交流道，设联络道连结台9线、台30线以及玉
里服务区；通过玉里后从长良过秀姑峦溪至富里、台东。
花东纵谷路廊花莲往台东只有一条省道台9线，虽台九线花莲县境路段陆续拓宽中，但因
沿线经过村镇中心，大小路口多、红绿灯多，从玉里到花莲开车仍要2个多小时，如有重
大伤病需要转院相当遥远，农产品、货物运输成本也居高不下。
议员钟素政、金淑敏及林玉芬、詹金富都说，地方等待花东快已经等很久了，感谢公总在
路线设计上采尽量不征收土地，可让观光客安全、快速来到市区消费，希望提升生活品质
；富里乡长江东成也说，西部各县市高速公路、快速道路四通八达，只有花东两县交通极
度不便，希望可以尽速启动，也希望玉里服务区能规划在玉里、富里之间，促进地方发展
。
公路总局表示，为向地方说明评估规划路线内容及办理情形，花莲县陆续举办5场地方说
明会，继上月26日首场在新城乡，以及昨天在凤林、光复举办第2、3场次，第4场今天在
玉里镇公所举行，最后一场花莲场次将在下周一14日在花莲县政府礼堂举办。公总表示，
目前于计画可行性评估期中报告阶段，可不可行“方向尚未明确”，需以多面向搜集各方
意见，以利后续评估，意见将蒐集、纳入可行性评估期末报告。
出席的立委傅崐萁说，“今天不盖以后会后悔”，在2014年的可行性评估，花东快以不符
合经济效益搁置，但当年评估工程费是700至1000亿，9年后的现在已经要花2300亿了，以
后原物料只会愈来愈高，希望尽早完成评估并核定兴建。