楼主:
gnirps (资深呱呱)
2022-11-25 17:05:38国一北上324k(大湾交流道上来)
台88西向21k(国三竹田汇入88)
我常来往台南屏东，发现这两只相机
就立在加速道跟主线汇入的终点
偶尔会遇到驾驶人突减速甚至踩煞车的
理论上加速道应该踩到略高主线的速度才汇入
这两只又摆在这么尴尬的位置
让该踩油门的不敢踩...
90几就想汇入 看到相机又松油门变80几...
难怪就是塞
合理应该放在324.5k跟21.5k
让主线略微减速，然后汇入车尽快加速才对吧
问题不是相机 问题是看到相机降速过多 不要说匝道在没有交流道汇入的路段 速限100路段 看到相机降速到80.后面被迫跟着慢下来 到底是怎么拿到驾照的...在匝道加速车道驾驶要一直注意前方跟内侧车道 不顺正常
测速照相应该要定时检讨摆放位置，并且公开透明，但我们的主管机关好像插一支照相机就想治百病，这才是问题根源
应该把定点的测速都撤掉 全面引入etc区间测速才是正轨
作者:
Eric1604 (iLoveEunji)
2022-11-25 21:22:00你搞错了 台湾插相机位置的标准是业绩 其他的不是重点
ETC区间+固定 双轨才是正解一句话，不超速怕什么？其他都不是理由
作者:
luckdot (ccj)
2022-11-26 17:43:00系统交流道区间 要照速限真的很难因为减速加速道长度都不够 只能猛踩刹车或猛催油门一守法 往往又会被后车追撞
作者:
Eric1604 (iLoveEunji)
2022-11-27 13:44:00U大师最好开车走匝道都给我速限40 不然区间罚死你
作者:
BFer (AS)
2022-11-29 14:19:00。凹大尸不意外