[新闻] 台61线南延 台南曾文溪桥新建工程终于发

楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-11-18 08:22:48
台61线南延 台南曾文溪桥新建工程终于发包出去
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4127011
〔记者杨金城/台南报导〕受到瞩目的台61线西滨快速道路台南曾文溪桥新建工程,流标
多次后,本月终于以79.5亿多元决标完成发包,比原预估经费约爆增13亿元,工程履约预
估到2028年5月。
台61线南延,跨越曾文溪新建曾文溪桥工程是台南重大交通建设,交通部原订19日举办动
土,又临时取消,将在选举结束后择期举办动土开工。
台61线的终点目前在台南七股十份交流道,台南市争取延伸新建曾文溪桥在2016年9月获
行政院核定66.36亿元。
因曾文溪桥跨越曾文溪国际级湿地,生态敏感,直到2019年通过环差和湿评,也召开工程
地方说明会并完成综合规划,2020年曾文溪桥建设计画核定,启动工程设计。
但后来的工程招标作业屡屡流标,因原物料上涨,本月初决标金额高达79.5亿多元,工程
履约从今年11月中到2028年5月(预估)。
曾文溪桥新建工程,起点从七股十份交流道,主线跨越曾文溪后,终点衔接安南区台江大
道,总长约3381公尺,其中主线桥梁3164公尺、桥宽22.8至36公尺,有双向四快车道和外
侧路肩各2.5公尺。
作者: xyxx (蕃薯)   2022-11-18 09:41:00
虽然也流标多次,好在没淡江大桥这么难搞,希望营造商能顺利把桥盖完
作者: Bustycat (Meow)   2022-11-18 12:16:00
仍没有预留延伸结构吗
作者: geesegeese (殴)   2022-11-18 14:48:00
3公里多的公路桥梁要75亿多,创纪录了
作者: facebookig (鲁蛇脸书)   2022-11-18 15:06:00
没办法,下面要行船,斜张桥很贵!
作者: bus668 (淡咖哩)   2022-11-18 15:47:00
希望可以延伸到高雄市区~解决高雄市区和国道一号塞车问题台61延到高雄市区再加国道七道~高雄市区塞车才能疏解
作者: Bustycat (Meow)   2022-11-18 16:50:00
2公里的淡江大桥主桥段经费是125亿
作者: eternalmi16 (屿)   2022-11-18 17:43:00
有确定是斜张桥囉?延到台南市区都不知道能不能看到了
作者: xyxx (蕃薯)   2022-11-18 18:29:00
得标的是远阳营造,远东徐董本钱厚,可以比较放心
楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-11-18 19:07:00
台61台南市区段就算真的没办法盖好了,喜树援中港段至少应该可以吧?刚经过冈山交流道,国道又在塞了原本只有台南方面在争取南延,现在高雄方面也有很多声音要求南延了
作者: gogodavid (yes~)   2022-11-18 22:55:00
台61不继续南延,该这座大桥没什么意义
作者: t7101271328 (HPY)   2022-11-19 01:27:00
有延有差啦 至少不用绕曾文溪大桥跟173了
作者: bayezid   2022-11-19 10:30:00
许添财表示:
作者: mecca (咩卡)   2022-11-19 11:20:00
平常走台17这段其实就没什么车了 也许我大多走离峰时段
作者: xyxx (蕃薯)   2022-11-19 11:47:00
台61路线在鱼塭 盐田旁,当然没什么车,最少要延伸到安平湖美重划区,使用率才会高
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2022-11-19 12:02:00
这才不是南延,记者别瞎掰好吗?然后某大湿吃米不知米价,呵呵
作者: Bustycat (Meow)   2022-11-19 12:19:00
还没看到设计图
作者: s1an (vul3m4)   2022-11-19 12:48:00
之前中央经费不是核定90几亿?
作者: t7101271328 (HPY)   2022-11-19 14:12:00
没欸 上次平日早上11点从和纬路口开到曾文溪大桥 车很多 平均速度也才4.50而已 原本应该能再快个10分钟
作者: mecca (咩卡)   2022-11-19 18:27:00
我是说我走台17没啥车
作者: weyward (chuo ward)   2022-11-20 11:05:00
作者: Bustycat (Meow)   2022-11-20 14:02:00
这像是脊背桥了
作者: weyward (chuo ward)   2022-11-20 14:54:00
台湾很可悲 到现在还没有一座像样的车行吊桥
作者: azcooper (cooper)   2022-11-20 16:00:00
还是中国的川藏第一桥比较壮观
作者: eternalmi16 (屿)   2022-11-20 18:58:00
好丑,为什么这几年台湾很爱这种脊背桥,像仁川大桥这种斜张桥不好吗
作者: xyxx (蕃薯)   2022-11-20 21:05:00
又没有淡江大桥200多亿的预算,能求什么特殊照型?而且台南市政府没像新北市政府有分担部分金费
作者: traystien (青春18きっぷ)   2022-11-20 23:25:00
脊背桥兴建成本跟养护费都比较便宜啊
楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-11-21 01:33:00
看到黑皮这几天上的影片实在很有感台南-高雄一直极度仰赖国道一号,根本是常态塞车的问题了,重点沿线还打算开交流道、匝道
作者: mecca (咩卡)   2022-11-21 07:58:00
台南高雄一直被要求开第二条高快速已经很多年了这个板2006年开板就有相关文 被诟病容量不足应该是更早
作者: Bustycat (Meow)   2022-11-21 11:46:00
淡江大桥主桥是125亿不想再重复
作者: gogodavid (yes~)   2022-11-21 14:40:00
台南高雄之间为何可以容忍这么多年只仰赖国道1号?(国3绕太远不算)以后桥科再开交流道下去只会更塞,现在还不盖另一条快速道真的已经太慢了
楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-11-21 15:33:00
这几年用国三的人越来越多了,因为国一尖峰时刻实在太塞
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2022-11-23 12:59:00
政府重北轻南忘东部外岛不是一天两天的事
作者: btwsniper (都是过客...............)   2022-11-23 23:17:00
高雄市府似乎比较推轨道建设,看这十几年来路竹延伸线推得多积极,台61几乎被遗忘
作者: ciswww (Farewell)   2022-11-24 12:38:00
台61到高雄?要先解决近年越来越多的海边观光区(例如四草、台江国家公园、安平港、渔光岛、黄金海岸...),再来说为什么台61还没到高雄
作者: Killercat (杀人猫™)   2022-11-24 15:23:00
高雄坚持高架落地,台南段还没搞定,这两件事情解决以以前,61到高雄都只是吃人豆腐加上空谈而已另外61其实不见得得走海岸,沿四草大道走的话,路廊可以往内陆靠一点,看有没有机会解决保护区跟港口的问题
作者: btwsniper (都是过客...............)   2022-11-25 13:29:00
那些海边观光区几乎都在台86以北,台86以南到高雄这段可以先规划出来吧
作者: ciswww (Farewell)   2022-11-25 19:54:00
你可以在地图上画画看啊
作者: btwsniper (都是过客...............)   2022-11-26 01:45:00
我的确开地图看过啊,台17线以西到海岸线这段没腹地吗?不然云林嘉义也很多海边观光区,台61是怎么盖的?
作者: mecca (咩卡)   2022-11-26 09:24:00
许添财反经过渔光岛 加上弄了个国家公园,所以几乎不可能
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2022-11-26 20:05:00
云嘉可没有国家公园这种东西
作者: btwsniper (都是过客...............)   2022-11-26 23:17:00
我指的是台86以南到高雄这段,这段没有国家公园吧
作者: mecca (咩卡)   2022-11-28 11:04:00
哦哦@@ 我也这样想过
作者: qqwe1017 (键盘云林人)   2022-11-29 02:52:00
竹北-香山都还没盖 香山-后龙还在平交 重北轻南?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com