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iamshana (CANINE)
2022-07-05 19:56:07防垦丁陆蟹“路杀” 公路局评估道路高架化可行性
2022-07-05 13:11 联合报 记者潘欣中／屏东即时报导
垦丁国家公园香蕉湾和砂岛海岸林的陆蟹数量和种类，在世界同栖地名列前茅，夏天进入
繁殖季，台26线左侧海岸林的母蟹越过马路到海边释卵，却面临遭车辆辗死“路杀”危机
， 立委陈椒华日前提议将该段高架；公路总局说，将委外评估高架可行性，现行配合垦
管处月圆夜交管护蟹措施，也请学者设计实验性地下生态廊道，找到道路与生态和谐共生
的最佳模式。
时代力量立委陈椒华呼吁，因为道路工程设计不良，阻碍母蟹夏天到海边释卵动线，显见
之前未考量陆蟹生态，相关单位有义务要解决危及陆蟹生存的问题，18日到场会勘并邀主
管单位与专家学者一同推动陆蟹保育。
屏东环保联盟理事洪辉祥说，据调查，台26线垦丁香蕉湾至沙岛路段，1年有3000只母蟹
被“路杀”，过去陆蟹有百万只，如今剩百分之一，希望能将部分路段高架化，以目前的
道路工程技术，应能兼顾交通和动物迁徙需求。
公路总局第3区养护工程处说，台26线垦丁香蕉湾至沙岛路段以高架或改道保护陆蟹，很
早就就有人建议，因冲击大、正反意见多元，并无规画。
立委再次提出， 粗估该段约2公里高架经费要10亿，将委外评估高架和绕道可行性；这几
年道路设计不是没做改变，也根据学者建议做了地下廊道及护栏改变方式，并配合垦管处
月圆夜“停十走十”交管友善护蟹措施。
第3区养护工程处3年前找清大教授曾晴贤协助在台26线香蕉湾路段架设导引帆布矮墙，降
低陆蟹降海释卵过马路被 “路杀”，并在涵洞墙上钉上方便通行的木条和粗缆绳、在沟
壁置放供攀爬的木条、长树枝，借由更贴心的“天空步道”提高存活率，后因垦管处评估
效果不佳而停止；今年除在新建的挡土高墙铺设麻布方便通行，也找陆蟹博士刘烘昌在涵
洞设计实验性地下生态廊道。
刘烘昌说，陆蟹繁殖热区道路高架立意佳，但执行上有困难，因当地居民仍需要平面道路
通行，架高2公尺虽减少车辆，但无法完全解决“路杀”和其它的问题，包括人为栖地开
发、除草剂滥用、外来入窗黄狂蚁攻击、道路工程等切割栖地，都是陆蟹面临的生存威胁
，数量和种类近年都明显衰退，地下生态廊道只是其中一环，再藉不断修正更为友善，护
蟹措施能做愈多当然愈好。
https://udn.com/news/amp/story/7266/6437591
结果高架盖好，禁行机车，再在平面段区间+强制两段式，公路总局就觉得是解决了
作者: geesegeese (殴) 2022-07-06 00:00:00
以环保为名增加工程经费，很会
以环团的标准这边竟然可以盖高架？其他地方高架不行？国7行经那种烂环境也盖不成，什么都这群人说了算？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-07-06 09:49:00反正 公共建设要盖或是不盖 都可以有理由....
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2022-07-06 10:09:00直接屏南快接61延伸
作者:
jiungwen (jiungwen)
2022-07-06 18:56:00的确高架应该不需要太高，保留可通过及维护的空间即可
作者: holeleo (tomato) 2022-07-07 01:23:00
也可以地下箱涵给生物过
作者:
eulbos (反串魔人)
2022-07-07 17:36:00沿海路要不要先高架...
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2022-07-11 22:30:00这不是屏东地方要做的，是公路总局在考虑是否施作