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南方澳大桥重建灌浆出意外 3年内完工支票恐跳票
〔记者江志雄／宜兰报导〕
原订9月18日完工的南方澳跨港大桥重建工程，编号第14节的桥面结块灌浆时，工作车千
斤顶滑脱造成桥面板下陷，决定第14节桥面结块拆除重做，工期将延后3个月，最快12月
18日完工，南方澳断桥3年内通车支票恐怕难以兑现。
南方澳跨港大桥2019年10月1日发生断桥，压毁桥下3艘渔船，有6名外籍渔工罹难，当时
交通部长林佳龙承诺事发3年内完成新桥重建，最后期限在今年10月1日，重建工程原本
相当顺利，不料，5月27日第14节桥面结块传出灌浆意外，工期可能延误。
南方澳跨港大桥已完成90％进度，目前进入最关键的主桥衔接工程，事发当天施作主桥
第14节桥面结块灌桨时，工作车上千斤顶不慎滑脱，车子因此倾斜，导致桥面板下陷，
随即紧急停工，为重建工程能否如期完工埋下变量。
事发后，负责施工的苏花改工程处提出补强与拆除重做2个选项，上周向行政院公共工程
委员会主委吴泽成呈报，经过评估，以桥梁结构安全为由，敲定拆除重做，工期顺延3个
月。
吴泽成今天受访时指出，他在听取简报后，基于安全考量，拆除重做是不得已的决定，
中央尊重专业意见，但工程单位必须向地方说明清楚。
即将拆除重做的第14节桥面结块长5公尺、宽13公尺，下方是南方澳渔港航道，此处刚好
位在当年断桥压死6名外籍渔工的正上方；新桥重建经费8.14亿元，总长度796公尺。
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南方澳跨港大桥主桥第14节桥面（红圈处）结块灌浆时传出灌浆意外，事发3年内完工支
票恐跳票。（记者江志雄摄）