南回改屏东丹路外环道通车 民众怨沿线速限多变快不了
2022-04-14 11:38 联合报 记者潘欣中／屏东即时报导
省道台9线继苏花改工程和2019年前12月南回拓宽改善工程台东段通车后，原本全长474.3
公里的台9线，缩减为453.3公里，从全台最长公路降为全台第2长，接续进行的屏东县段
拓宽改善部分，长1.5公里的狮子乡丹路外环道高架月前启用，长度再缩短；用路人发现
沿线速限从25至70公里都有，未明显感受节省行车时间；枫港工务段说，速限均考量行车
安全设定，未来会视状况滚动检讨。
台9线从台北经宜花、台东至屏东枋山乡枫港，苏花改及南回改公路截弯取直后，台9线缩
短近20公里，原本全长474.3公里，缩减为453.851公里，原本第2长461.081公里的省道台
1线，跃升为全台最长的公路；南回改屏东端拓宽改善部分，规画从台东和屏东交界的草
埔森永隧道至狮子乡新路长约12公里，斥资10亿、长1.5公里的丹路外环高架道路月前先
行完工通车。
公路总局第3区养护工程处枫港工务段说，台9线狮子乡丹路外环高架道路为双向共4线车
道，取代双向两车道的旧道，考量刚通车且有弯道，速限为60公里，因较旧道仅小幅缩短
，暂不调整里程牌；另草埔森永隧道至双流的2公里路段拓宽，预定明年完工，双流至新
路的7公里路段已进入环境影响评估阶段，计画在2027至2028年全段拓宽完工。
有用路人反映，截弯取直加上道路变宽敞，理应节省行车时间，但沿线速限从40公里至70
公里都有，施工中的草埔森永隧道至双流的2公里路段，工区速限降至25至30公里，加上
台东和屏东端沿线有区间测速不敢开快，按照速限开，发现未明显感受节省时间，在228
和清明连假的交通高峰期，路口甚至出现回堵车阵，建议完工路段速限全面升至70公里。
枫港工务段说，因草埔森永隧道至双流的2公里路段施工中，大假日交通高峰期出现回堵
车阵是阵痛期，请用路人耐心驾驶；丹路外环高架道路考量刚通车不久且有弯道，用路人
还不熟悉路况，不宜提升速限，未来会视车流状况检讨。
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