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2021-12-01 02:52 联合报 / 记者徐白樱、林巧琏／高雄报导
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新台17线目前北段从高雄桥头区典昌路至楠梓区德民路施工中，道路十分宽敞。记者徐白樱／摄影
台17线是西部沿海县市南北交通要道，高雄楠梓路段车流量大、蜿蜒绕道市区，因应产业发展，在前市长陈菊时代规画新台17线滨海外环道路，北起桥头典昌路，南至左营南门圆环，目前施工进度不到三分之一，蓝绿议员要求加速脚步。市府表示，北段施工顺利，南段第一阶段工程明年动工、2025年完工，二阶工程涉及海军要地，施工方法要再研拟对策。
高雄市政府2008年拟定新台17线道路规画，全长7.1公里，北段从楠梓高雄大学特定区西侧，跨越后劲溪抵达德明路，长度2.1公里，南段穿越左营军区与旧社区进入市区，截弯取直的道路可缩短高雄大学城通往美术馆距离，完工后车程缩短到15分钟，快速串连楠梓、左营与中油高炼厂。
新台17线工程涉及军事用地进度缓慢，目前北段工程施工至后劲溪路段，营建署甫核定8亿1360万经费进行南段一阶工程，长度约1.8公里。市议员陈丽珍指出，台积电宣布在楠梓设厂，桥头科学园区也在年底选地，未来翠华路（台17线道路）必成交通壅塞处，市府应及早拓宽翠华路，另加速新台17线、铁路地下化及楠梓转运站等重要工程。
市议员李柏毅说，中央已核定南段第一阶段经费，要从德明路通到中海路，第二阶段施工涉及海军用地，市府要尽力跟军方协调，否则将来台积电与桥科进出车辆挤在翠华路，成交通瓶颈。
市长陈其迈回应，南段工程涉及工法问题，指示副市长林钦荣组专案小组。林钦荣说明，德明路至中海路工程预计明年动工，接下来中海路至中正路牵涉海军精神堡垒（海军忠烈将士纪念塔），潜盾式施工金额高达数百亿元，无论采用半潜盾或明挖法，需时间研拟对策。
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eulbos (反串魔人)
2021-12-01 13:26:00为了台积发展 直接升级到台61吧
不懂为何南部没有民代推动台61台南高雄段？国1几乎是全天候壅塞了，国3太远分流效果不好桥科也确定要新增交流道，国1势必更惨南部两大城中间只靠一条国1？光想就不合理
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yuejger (Porsche J ger)
2021-12-01 15:07:00其实讲过好几次了，不过现状就是曾文溪都还搞不定，所以讲一讲后来也是没啥消息
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r30385 (天空蓝)
2021-12-01 16:13:00德明路?德民路?
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-12-01 17:06:00南高海线快速道路北端与其接台61不如接西门路？
在高雄 绿的立委都嘛躺着就上 要这么努力问政干嘛？
台南市区有争议，可以先做湾里以南到高雄呀！新竹市区争议路段也是空下来几十年，其他都先通车了！
台南搞不定 怎么可能到高雄而且高雄会不会延续谢长廷以邻为壑政策逼61楠梓下地都是需要再观察的
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ctkp (艾登)
2021-12-02 02:17:00跳过四草直接盖湾里到高雄的台61应该就没问题了吧
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mecca (咩卡)
2021-12-04 11:02:00台南高雄真的需要滨海再一条快速道
上礼拜日从台中坐客运回高雄 过善化就一直车多到楠梓...南高真的需要快速道路 已经过度仰赖国道一号了
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xyxx (蕃薯)
2021-12-04 15:40:00一条普通公路都搞不定，要怎么吸引半导体公司设厂啊？
真的需立刻赶快规划吧！等到企业都进驻才想盖根本来不及，冈山楠梓已经够塞了，未来还要再多一个桥科交流道，根本塞爆