迎凤鸣车站 莺歌大湖路拓宽有共识
2021/11/30 09:54
中国时报记者蔡雯如/新北报导
新北市凤鸣临时火车站正如火如荼施工,不过紧邻的大湖路先前因路幅窄小,经常发生人
车争道、汽机车意外事故。市府近期与台铁达成共识,凤鸣火车站搭配桃园铁路地下化工
程完成后,大湖路一侧的铁路用地将评估做道路拓宽使用,并将公共汽车候车亭、人行道一并
纳入规画。
凤鸣临时火车站位在凤鸣重划区周边,将作为桃园、莺歌间的转运站,配合桃园铁路地下
化工程,完工后将提供5年服务,待凤鸣永久站启用后便会拆除,不过周边的大湖路道路
狭窄,就连道路上的公共汽车等候区都悬空在铁路上,地方人士担忧火车站完工后,人车争道
情况恐会加剧。
“汽机车常会抢道,一旁搭公共汽车的民众走的心慌慌。”莺歌大湖里长萧铃玉表示,火车站
周边的大湖路常因路宽过窄,短短数月就发生多起车祸,由于道路仅有两线道,汽机车经
常抢道,公共汽车等候区又靠近车道外侧,常常排挤到行人,不少居民都走得怕怕的。
市议员苏泓钦说,大湖路是通往桃园龟山工业区的主要道路,大车经常往返,先前就有民
众带着500份陈情书,要求改善交通,虽然市府有将全路铺平,并将双向车道路宽重新画
设,但火车站未来设置后,人流、车流肯定会增加,大湖路势必得拓宽,避免交通壅塞加
剧。
养工处表示,市府先前计画与大湖路一侧地主做协议价购,拓宽道路,不过与铁道局等单
位多次协商后,达成初步共识,该局将评估铁路地下化后利用铁路用地范围拓宽大湖路,
而悬空的公共汽车候车亭以及人行空间亦可纳入车站广场内,解决人车争道问题。
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