硬画两车道 -> 车流顺畅时容错空间低，两车并排行驶容易擦撞
强行规定堵车时不能并排 -> 储车空间不足，容易回堵到主线。绿灯时的discharge rate
较低，路口运作效率低。
现状的弹性才是兼顾安全跟效率，可惜有些检举人无法辨别真正有害安全的驾驶行为，警
政机关在处理检举案也没弹性。
顺带一提美国双城地区的入口匝道也有这种不堵车时单一车道，匝道仪控时分流的机制
https://goo.gl/maps/xKm6X1YXT4McwAQ86
上游有标志“form 2 lanes when metered”

很多检举单只是其他行为无法或很难举发 才另外找一条检举最大机率是下匝道车流排队有人硬插 后面就找这条检举

两车并排就会擦撞的 我建议驾照缴回不要出来害人

开车本来就是守法优先，安全应该是次位

中兴桥机车道拜托比照办理，装死把道路容量不足的问题丢给用路人自己解决，发生危险再来推给用路人

中兴桥机车道应该要严格举发超车吧，那路辐真的有够

八堵那个那么宽 肯定超过5米 甚至6米都有可能 车宽顶多2米两车并行会撞的应该要先看眼科 欧洲一堆不到2.5米的车道人家就开得好好的 欧洲国家普遍肇事率都比美国低 学美国根本就跟现在无异 请鬼帖药单而且画两车道车道缩减掉反而驾驶人会更注意好吗 车道越窄视野越窄驾驶人会感觉危险自然会降速 什么车流顺畅就容易撞…

2.5-3米是市区或住宅区，不是这种有弯道的off ramp

https://i.imgur.com/HPruv97.jpg这车道应该3米内吧 拖车几乎刚刚好 其实有玩过欧卡就知道欧洲匝道都超级窄https://i.imgur.com/M8l2Ove.jpg直线段更窄 这应该2.5内

发现银蛇桥也一样

对巴士来说 2.5m宽车道很紧绷

但现状这种玩法是用未标示的"默契"来玩，靠默契的交通方式来行进其实很危险，不是每个人都是熟客

推加注警语就好，不然这种状况在各大交流道都常出现