宝山新林路涵洞工程停摆 新竹县府想“只做半套”遭强烈反对
2021-11-21 15:59 联合报 记者巫鸿玮／新竹即时报导
位于新竹县宝山乡的新林路拓宽为4线道作为茄苳交流道联络道路，预计兴建涵洞穿越国
道1号连接宝新路，去年8月才风光动工，却遭遇中油天然气管线无法顺利迁移，使得工期
大幅延宕，包商不堪损失只得解约，县府考虑借由缩减计画规模继续推动，却面临预算暴
增及居民反对缩减等问题，就怕将成为烂尾工程。
据了解，这条路其实已经10年来都断断续续处于停工、复工状态，涵洞工程更是停摆了近
6年，原本去年才再度宣布复工，预计2022年完工通车，复工典礼上更请来县长杨文科、
公路总局一工处长陈营富等人参加。
杨文科当时表示，虽然开辟涵洞有难度、经费庞大，但涵洞一旦打通，宝山乡新城地区就
能更便利前往宝山乡其他地区，也能直通国道3号茄苳交流道，对于当地的观光产业颇有
帮助，也能健全新竹生活圈道路系统。
没想到复工不到几个月，包商发现中油天然气管线未迁移，工程再次停工，虽然中油表示
会迁管，不过因其中1条26吋的天然气管，是供应北起基隆、南到新竹最大、最重要的干
管，一旦停气将严重冲击民生、工业供应，使得工程迟迟无法顺利进行。
中油希望利用每年6月到10月的用气淡季施工，却也导致移管衔接工程将大幅向后延宕到2
022年才能进行，涵洞施工包商不堪停工损失，干脆解约不做了，甚至表示如果未来要重
新复工，面临营建成本大涨的压力，经费必须再追加2.5亿元，使得总经费将高达7.5亿元
，与计画最初预算相比涨了数倍以上。
县府工务处原本希望再向中央申请补助经费，没想到却惨遭打枪，要求县府自行筹措，工
务处转而想将缩减工程规模4线改2线，没想到引起地方反弹，怒呛“干脆都不要做，断头
路就继续烂下去。”
宝山乡长邱坤桶认为，如果县府要将4线道涵洞缩减成一半，那这样的建设可以说“一点
意义都没有”，前期拓宽的道路也白白浪费，因此地方上都强烈反对，他认为沿线都是4
线道的笔直大路，却在穿越高速公路时莫名缩成2线道，等于拓宽工程只做半套，交通问
题依然没有解决。
县议员邱振玮就批，这处涵洞最初预算只要2.5亿元，现在因中油、县府的疏失，导致经
费需求一路暴增到7.5亿元，还面临筹不到钱的窘境，应该要有单位负起责任，不然这条
断头路只会继续烂尾下去，不过他仍希望有朝一日能看到涵洞通车。
工务处则表示，涵洞工程会想办法做下去，但后续追加经费来源，以及工程形式，还需要
再讨论研究，也会督促中油尽快完成油气管线的移管及衔接，让工程能再继续进行。
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