虽然是台铁事故，但本次事故与道路工程相关，所以发文至此
（退文太多，铁道板没办法发文分享，此次事件刚好是隔壁大师锅遇到，帮QQ）
希望有乡民可以协助转文到铁道板
运安会0410台铁第3198次车屏山巷平交道重大铁道事故
https://www.ttsb.gov.tw/1243/22450/25119/post
调查报告：
https://reurl.cc/L72WGa
运安会调查报告提到：
惟现场勘查未发现分向限制线、减速标线、“停”标字之痕迹，
另路面边线、近障碍物线、近铁路平交道标线、网状线等标线皆已模
糊不清，路面边线宽度为 10 公分；部分辅 2 标志已脱落损毁，铁路
平交道标志模糊不清且被杂草包覆，详图 1.5-6。
道路标志、标线、号志之设置目的，提供车辆驾驶人之警告、禁
制、指示等资讯，以维交通安全。调查小组发现屏山巷平交道以东道
路多处交通工程设施，与交通部订颁之“道路标志标线号志设置规则”
规定多有不符之处，包括：分向限制线、近障碍物线、近铁路平交道
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标线、网状线等标线模糊不清；屏山巷平交道以西道路无相关交通工
程设施，严重影响行车安全之虞。
致交通部台湾铁路管理局
1. 加速完成第三种平交道以上之主动异物侦测及告警系统，或增加平
交道自动遮断杆未放置水平定位时，能自动启动平交道告警灯及列
车防护无线电警报之功能。
2. 增订接收平交道监控设备异常告警之人员监控标准作业程序及紧急
事件应变作业规定。
3. 强化现行平交道录影监视装置，应具备远端连线功能，以即时掌握
平交道状况。
4. 协调东南水泥公司办理屏山巷平交道以西道路之符合“道路交通标
志标线号志设置规则”标志标线设置，以作为道路行车动线之依循
及增加屏山巷平交道以西道路之大型车辆转弯宽容值。
致交通部
1. 督导所属检讨屏山巷平交道以西道路之几何线型、进出东南水泥公
司之行车动线，以增进平交道及道路之行车安全。
2. 修订公路法及汽车运输业管理规则等相关法规，强化公路监理机关
查核汽车货运业自主安全管考作业之公权力。
致高雄市政府
1. 重新检视屏山巷平交道以东道路之标志标线完整性，以作为道路用
路人行车动线之依循。