摆脱死亡公路恶名 高雄小港货柜专用道明年动工
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2021-10-07 14:40 联合报 / 记者徐白樱／高雄即时报导
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货柜车专用道路线图。图／立委赖瑞隆服务处提供
高雄小港沿海路每年有超过1千万辆货柜车往返行驶，大小车争道车祸频传，近日已经发生两起死亡车祸。立委赖瑞隆今天邀集相关单位开协调会，争取货柜车专用道早日动工，改善小港地区主要联外道路交通混乱情形。赖瑞隆指出，交通部核定14.04亿，将设置货柜车专用道将汽机车和重车分流，预计112年6月完工启用。
小港区沿海路紧邻高雄港、工业区，高雄洲际第七货柜中心将于后年（112年）5月完工营运，预估届时货柜量将会增加三成以上。
今早立委赖瑞隆邀集交通部、港务公司、市府工务局及交通局等单位召开高雄洲际货柜中心联外货柜车专用道工程进度协调会，地方求中央加速审议且缩短施工期程。
市府新工处指出，货柜车专用道由沿海三路、沿海二路、中钢路、大业北路至台机路进入三五货柜车管制区，连接新生高架道路，进入国道一号，总长约8.4公里，预计明年2月上网公告招标、4月施工，茂大街以北紧邻人口稠密区，工程优先施作。
赖瑞隆指出，国七环评延宕多年，货柜车专用道完工后，将可有效分流管理大小车，以后大车上国七、汽机车走台17线，根本改善沿海路交通问题。
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立委赖瑞隆今天邀集相关单位开协调会，争取货柜车专用道早日动工。图／立委赖瑞隆服务处提供