楼主:
iamshana (CANINE)
2021-10-02 06:54:20国3彰化系统测速杆启用 速限60公里
2021/10/02 05:30
国3彰化系统交流道汇入国1的固定式测速照相杆，昨天凌晨零时正式启用开抓。 （国道
七队提供）
〔记者汤世名／彰化报导〕高速公路局在国道3号彰化系统交流道汇入国道1号196.8公里
交会处，已设立的固定式测速照相杆，支架加上主机市价高达上百万元，昨天凌晨零时正
式启用。辖线国道七队指出，该处速限60公里，超速开罚最高6000元，呼吁该处高架桥有
侧风问题，尤其载重车行经环状匝道时，更应放慢车速来过弯，以策安全。
超速开罚最高6000元
去年9月30日凌晨1辆载运氢气的槽车，从国道3号彰化系统交流道汇入国道1号时，疑似失
控擦撞护栏，从20公尺高的高架桥上坠落，驾驶死亡。经国道七队向高速公路局反映彰化
系统交流道环状匝道有需要设置测速照相杆需求，相关单位现场勘验后，决定在196.8公
里处设置1支测照杆，并先后完成搭设与验收。
环状匝道下坡段 超速恐酿祸
最近有用路人行经该处环状匝道时，发现这支测照杆，且前方还设有照相机图案的警示牌
，纷纷在网络上张贴留言询问“到底开抓了没？”还要大家经过时放慢车速，以免超速被
拍。有民众说，速限60公里，以宽容值10公里来看，只要时速逾70公里就会被拍，由于这
处环状匝道为下坡路段，一不小心就很可能超速被拍。
国道七队指出，这支测速杆昨天凌晨零时正式启用开拍，速限60公里，呼吁用路人勿心存
侥幸，一旦超速被拍，罚锾为3000至6000元。
国道七队大队长李信义指出，国道3号衔接国道1号的彰化系统交流道，该路段因位于弯道
下坡，加上，高架桥有侧风的问题，车辆行经弯道处若未减速，就有失控发生事故的潜在
危机，尤其是大型载重车辆，过弯更应该放慢车速小心通行。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1476097
作者: wastepaper (纸屑) 2021-10-02 15:43:00
交通事故唯一认明解决方案：插测速！
匝道设60还可以吧 虽然自小客可以开到80还是顺的
作者:
edison (edison)
2021-10-02 16:15:00国3南转国4 120顺顺过
怎不用区间测速，还在设超速杆是有事吗？不过要我说的话，我主张废除所有违规警告，超速直接拍
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2021-10-02 19:27:00直接扣银行存款啦,超速当刷卡
作者:
wush (wush)
2021-10-02 22:41:00不然是要开多快？赶投胎吗
很多人可能不知道，一堆人不付过路费，罚单一堆不缴的，还不是一样爽爽过，强制执行根本没用，再不修法扣车拍卖无解。
作者:
azcooper (cooper)
2021-10-03 14:16:00怎不闸道区间测数
作者:
oono1 (oo)
2021-10-03 20:44:00先解决彰化一天到晚塞车紫爆才是重点吧
作者:
xxxcc (双手插口袋垫起脚)
2021-10-03 22:00:00区间测速? 上次北宜乖宝宝 然后找律师去说资安问题后 各政府就停用了 被打入冰库东西去仓库积灰尘 大车学长应该超爽当初苗栗西滨装区间测速来治学长 就某群觉得是在针对自己现在也没了 学长真的超爽 超感谢那群
人家北宜乖宝宝主要是不合理的区间速限，资安是另外一回事，你也没搞清楚状况，再来区间不分权限滥设也是一大问题
学长是有大饼机的 区间本来就不是治他们好吗一整个搞不清楚状况
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2021-10-05 11:47:00台湾有问题的速限搭配区间根本悲剧 不反对区间 但速限要合理
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2021-10-07 02:17:00鬼岛速限停滞在40年前 现在的车根本不符合古代的速限 难难怪台湾交通从来没真正改善过
现在的车？你觉得March Yaris Tiida是不是现在的车？或是常见的vios 之类的 这些车在目前国道速限下几乎已经很紧绷了，再快下去就会飘了与其说还留在40年前，倒不如说速限是为了国产车设计的
作者:
john668 (john668)
2021-10-07 22:55:00那美国每一台车都可以飙吗 人家有的高速速限85mile/hr
美国的车有我们国惨车那么铝吗？我敢说没有每个国家国情不同，一直比较duck不必
作者:
oono1 (oo)
2021-10-17 21:18:00彰化这么容易塞车不先解决吗