[新闻] 国2甲延伸线可行性通过 预计118年完工通

楼主: semih (Sayginer)   2021-09-30 08:40:50
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202109290341.aspx
中央社
国2甲延伸线可行性通过 预计118年完工通车
2021/9/29 19:29
(中央社记者潘姿羽台北29日电)国发会今天委员会议审议通过交通部所提,国2甲由台
15线延伸至台61线可行性研究案,全案将呈报行政院核定;交通部表示,此案有助于完善
桃园航空城联外道路系统发展,预计118年完工通车。
交通部指出,这个路段为施工中的国道2号甲线大园交流道至台15线的后续路段,全长约
2.9公里,总经费新台币79.04亿元,将由国道基金支应。
交通部高公局表示,过去曾经做过可行性研究评估,但因路线附近有国家湿地、野鸟保护
区,当时的时空环境评估之下,认为没办法继续走下去。
不过高公局指出,近几年经济突飞猛进,大园工业区交通量非常大,几乎每天都在塞车、
走走停停;先前交通委员会立委进行考察,也要求交通部尽早提出评估报告。
经过重新检讨以及沟通,交通部提出“国2甲由台15线延伸至台61线”可行性研究案。交
通部表示,未来国2甲与台61线衔接后,可完整串连南北路网,构成高、快速公路运输路
网,且航空城范围内及机场客、货运园区的交通需求均可透过此计画衔接高、快速公路,
完善桃园机场与航空城的区域道路系统发展。
此外,也可减轻地区道路交通负荷,解决客货车流混杂问题并提高运输安全性,强化地方
发展契机。(编辑:赵蔚兰)1100929
作者: weyward (chuo ward)   2021-09-30 09:11:00
其实这条直接正名国二,大园JCT到桃机IC就当由高公局养护的联络线也可以吧
作者: Killercat (杀人猫™)   2021-09-30 10:03:00
不是啊,当年有湿地野鸟保护问题,现在因为交通量大所以这些问题都自动消失了吗?该追究的是一开始是不是根本所谓的湿地野鸟时空背景问题 是不是只是个可抛弃式的借口而已吧?不把这些问题理清楚,以后交通建设每个都会先被卡个五年十年,搞到爆炸以后才实现吧?
作者: o48613 (weize)   2021-09-30 10:30:00
等通过环评再说
作者: Bustycat (Meow)   2021-09-30 14:24:00
我也觉得原国二起点那段可以直接改联络道性质
作者: WongTakashi (善良之喵)   2021-09-30 15:54:00
改期的那这样国二就不能叫机场环线了啊...XD*起点
作者: Killercat (杀人猫™)   2021-09-30 16:07:00
我只听过机场支线 桃园环线 还真没听过机场环线这说法
作者: WongTakashi (善良之喵)   2021-09-30 17:11:00
讲错.....是机场支线
作者: facebookig (鲁蛇脸书)   2021-10-01 02:13:00
国二4线道,国二甲2线道,怎么看也很难变成主线。
作者: Killercat (杀人猫™)   2021-10-01 08:06:00
也没必要就是了 设计上2甲本来就是岔出去的匝道搞到像是68/68甲这种奇行种的话 没啥必要
作者: heremattis (We Can Change the World)   2021-10-02 06:35:00
推kill大
作者: xyxx (蕃薯)   2021-10-02 11:41:00
台61端会设置立体化的系统交流道吗?
作者: poohpaul1125   2021-10-02 12:18:00
短短一段还能拆开来 还需要那么多年 也是醉了
作者: lcccpkhtp (as爸)   2021-10-06 07:42:00
现阶段做到台15已经有红绿灯路口,再过去台61会算是高速公路?
作者: Killercat (杀人猫™)   2021-10-06 08:59:00
台15是匝道 主线一样会断在半路上 2甲=>台61未来不会有红绿灯的问题

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