所长发新片啦！
https://youtu.be/Y5enEUQD9pg
提到新竹湖口交流道与竹北交流道容易塞车的原因：S型，且使用量很大
且卡了一个湖口休息站，造成超速容易减慢进而造成塞车
然后指出容易塞车的原因：
驾驶的习惯：乌龟车
前车一慢就容易造成后面堵塞
还有路型的改善
不要一堆弯道或路面品质提升等等

总结就是车太多 平日出游只有几个点会塞车 假日出游变整条都塞车

车太多+1

北部交流车太多+1，平日过新竹就没车了同样S型的王田很少塞，反而直的彰化埔盐常塞

员林-西螺路段表示:其实二十多年前王田也是塞车大热门喔

二高与74开通，就变塞大雅丰原，彰化埔盐了

应该是国1王田到丰原这5个都瘫痪。国三大概是雾峰系统瘫痪，能改走台63最好

简单说就是车流量即将饱和,造成崩溃

我觉得就是用路人水准跟路口太近而已水准差距造成前置量愈抓愈多新竹来说，非常普遍的是右转车开中线

影片中没提到乌龟车，主要是没保持车距，前车一煞车，后车没缓冲距离只得煞车，一部接一部的煞车越踩越重，延续到好几部之后的车，只能煞到停，造成堵车。

过新竹没车是因为在苗栗吧！苗栗是什么地方就不用多讲了就已经乌龟了 踩什么煞车 故意的吧

爬坡也是问题 有人舍不得踩油门 越开越慢

国一北上过凤山溪桥的上坡超多人不补油门然后也会有很多人是没有注意到小坡 也不补油门像是同一路段湖口SA - 湖口IC北入也是一堆为上坡湖口IC-杨梅端也是几个上坡 不补真的会慢

有些小坡真的不容易注意到掉速 因为引擎声不会变不过新车都有ACC了，应该这问题以后会慢慢消失吧

u大师真的会开车吗

u大师真的会开车吗?(困惑+1

u大师真的会开车吗?(曾有此困惑+1)

https://goo.gl/maps/XbWQg3uoNTUN3ZwM6 国10这个弯就很常见，这边小转弯又是爬坡，很多人没注意到车速就会掉下来，但事实上这边速限反而升高，从80变90

不要说开车，路上骑车坡道也会有感觉好吗

三义坡：

不要说开车，路上骑车坡道也会有感觉好吗我大概懂了 不是乌龟是没注意掉速这才是塞车主因 终于知道原因XD 这才是正解

定速一开下去 上坡也不怕

三义坡够大所以都会注意到有些坡道就是因为视觉的关系不容易注意到

台湾塞车三大原因 驾照太好考 三宝太多 然后土地太小，但人人都买得起汽车致车辆数量逐年都是爆增

https://tinyurl.com/5bx5km2t 好懂多了铁道事务所这影片废话一堆 影片品质越来越烂

台63，国三，国六那边大迷宫如果能处理也不容易塞车

埔盐前那个坡....以前每次通过后的觉得塞得很莫名