[新闻] 修改路线 东彰道路南延段解套

楼主: s6210603 (小玉玉)   2021-02-25 18:53:15
修改路线 东彰道路南延段解套
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1431754
2021/02/18 05:30
今年6月动工 2023年完工
〔记者张聪秋/彰化报导〕中央政府送给彰化县大礼物!在立委陈素月争取与协调下,彰
化县第1条南北纵贯山线的“东彰道路”南延段连贯县道152线(从溪州荣光路至二水民生
路段)拓宽工程获得解套,由中央补助3.7亿元,预定今年6月工程动土,完工后将能改善
国道1号中部路段经常大塞车的瓶颈。
县府为了建构彰化县临八卦山脉东侧完整路网,解决台1线和山脚路交通壅塞问题,以及
纾解西侧国道1号中部路段是连假塞车路段,2014年起推动新辟东彰道路,分北段、中段
、南延段开辟,全长约28公里。
斥资近5亿 中央补助3.7亿
南延段将于2023年通车,北延段于2024年通车,中段多年前就已通车。全线通车后,台中
以北要南下,经由彰化县走山线,从彰化东外环花坛段衔接东彰路廊,一路畅通经过中段
到彰化高铁站,经由南延段通到南云大桥,直达南投竹山、云林林内等南部地区,台中到
南彰二水乡,从原本1个小时路程缩短到30分钟。
东彰道路南延段拓宽工程,总经费原要6亿8400万元,修改路线沿浊水溪堤岸拓宽后减少1
亿8900万元,只需4亿9500万元,中央补助款3亿7807万元、县府配合款1亿1693万元,路
宽将由现有6公尺拓宽20公尺。
北段长度约10.42公里,目前办理用地取得和设计作业,预计今年8月动工,工程期约3年
,中段长度约9.4公里2018年2月通车,南延段长度约7.5公里也设计完成,却卡在终点荣
光路衔接县道152线的拓宽工程动不了,无法让全线东彰路廊一路宽敞顺畅。
工务处长林汉斌指出,东彰南延段接续拓宽长度约1640公尺,从溪州乡荣光路(下水埔堤
防与二水堤防交界处)往南拓宽县道152线,至二水乡民生路(县道141线)止,1年多前
就已送交通部审核,惟交通部一直对原规划拓宽路廊,征用民地和牵涉房地拆迁有所顾虑
,延宕了1年多始终无法解决,直到今年农历年前交通部才核定。
陈素月指出,经过多次协调,把原有路线往浊水溪堤岸河道侧偏移,让堤防外移,多出来
空间作为拓宽路廊,减少用地征收和民意反弹,经沟通讨论,决议采用“悬臂式”挡水墙
设计工程,才让全案敲定。
作者: gogodavid (yes~)   2021-02-25 19:16:00
县府一直夸大这条路完工后可以减轻国1彰化段的壅塞,但是走向根本跟国1没啥关系,更何况整条平面道路规划,谁会用来当做替代道路?只能勉强说是山脚路的Bypass而
作者: pikaholo33 (台南狂暴龙)   2021-02-25 22:46:00
至少能解决山脚路车多路小的问题啦 能替代的道路应该是台1线和县道137 跟国1没什么关系
作者: lancelot123 (lancer)   2021-02-25 22:56:00
这条就是台一线和山脚路的疏运替代路线,扯到缓解国一就太远了,根本是骗选票的话术。到底谁没事会从彰化交流道下来走一段台一后接这条,再去转国三?那我干嘛不在彰化系统直接转国三?
作者: luckdot (ccj)   2021-02-25 23:06:00
东彰南段最大的问题是 141其实不太塞车南段平行贴著141其实效益有限应该是建新桥对接直达斗六 才有新的效益而浊溪快启动也对二林南投会有帮助
作者: xyxx (蕃薯)   2021-02-26 07:58:00
东彰道路和台74甲都是平面道路设计,一堆红绿灯路口,跟本没诱因引导员林 社头 田中地区的人去台中走这条动线取代国一。
作者: Killercat (杀人猫™)   2021-02-26 08:00:00
74甲其实还好 正常走的话红绿灯大概停三个内
作者: xyxx (蕃薯)   2021-02-26 08:01:00
所以某立委说能纾缓国一员林 埔盐塞车,听听就好。
作者: elefox (LIVE=EVIL)   2021-02-26 14:32:00
盖桥连接南云交流道才有效益
作者: HotKid (王子大人)   2021-02-26 20:09:00
南云北向预留道到底是要接哪条呀?难道浊水溪快速道还有机会!?
作者: gogodavid (yes~)   2021-02-27 00:15:00
浊水溪快速道听政治人物讲讲罢了,根本不可能实现,台湾还有很多地方比这里更需要快速道,轮不到这吧
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-02-27 01:13:00
比如说台南市区到高雄市区真的需要第二条
作者: gogodavid (yes~)   2021-02-27 15:55:00
台南跟高雄旧市区同样一个问题,靠海侧因为有港口及都会区稠密,反而找不出路廊盖快速道路,偏偏是需要这一条来纾解双城的交通
作者: xyxx (蕃薯)   2021-02-27 16:57:00
整个台南海岸到高雄左营军港间是有空间可以让台61南延,只是过去只有少数立委在推,许xx前市长还把安南到台86那段砍了…
楼主: s6210603 (小玉玉)   2021-02-28 10:06:00
是可以先推台86黄金海岸到左营的快速道路

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