[新闻] 就等交通部点头!苏花改近期拟开放全段大

楼主: eddy334246 (Eddy)   2020-12-24 14:46:19
就等交通部点头!苏花改近期拟开放全段大货车通行
2020/12/23 15:14
自由时报
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3389930
[记者林敬伦/宜兰报导]苏花改近期将开放全线大货车通行,公路总局已将评估报告送至交通部,就等交通部点头,时间点外传落在元旦连假前,最晚至春节连假前;公路总局说,全线开放大货车通行的时间点尚未确定,相关管制措施,就如同已经开放的苏澳至东澳段一样,会要求大货车进地磅站,并拉长车辆间的间距,避免长隧道发生严重灾情。
苏花改全线长38.8公里,兴建总经费逾551亿元,共分有苏澳至东澳、南澳至和平及和中至大清水3段,共有8座隧道,全线于去年1月6日通车,1月17日苏澳至东澳段开放大货车通行,南澳至和平及和中至大清水段,则预计近期将开放大货车通行。
外传苏花改全线开放大货车通行共有2个时间点,1个为元旦连假前,另一个为春节连假前;公路总局指出,已完成评估报告,送交通部核定,依照公路总局的立场,当然希望尽早开放,方便因应即将到来的连续假期,但开放的时间点,还是要等到交通部核定。
公路总局指出,全线开放大货车通行的相关整备措施,都已经完成,例如开放后一定会加强取缔大货车的散落物,例如一些砂石车会掉下一些石头,影响其他用路人的安全,这就是取缔的重点。
公路总局表示,由于现行苏花改长隧道内的消防能量,无法因应两辆大货车发生事故,所以新措施上路后,会强制要求大货车经过地磅站,并拉开约100公尺的间距,如此避免两辆大货车在隧道内发生车祸的可能,以维护行车安全。
作者: Enota (if.then.else.)   2020-12-24 16:25:00
要开始塞好塞满了
作者: juju70302 (juju)   2020-12-24 16:48:00
还是不给机车骑
作者: ludoren (地图游击手)   2020-12-24 16:49:00
人家大车可要冲刺GDP怎么能委屈走有落石坑洞的旧苏花呢
作者: Japan2001 (台湾新幹線)   2020-12-25 02:09:00
交通部对机车族真的非常不友善,有考虑过机车族感受吗?
作者: Pujols5566 (保丽龙要不要回收?)   2020-12-25 06:54:00
交通部:担心机车骑士在长隧道里会窒息
作者: facebookig (鲁蛇脸书)   2020-12-25 10:39:00
单线双车道加上变换车道才是治本方法啦!最好连雪隧都开放变换车道才是真正解决方式啦!凭什么国外隧道可以变换车道,台湾不行?台64观音山隧道一堆变换车道也没出过事啊!
作者: auction88 (auction)   2020-12-25 11:00:00
正解是内侧低于90重罚9万高于100 110 劝导 不罚
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2020-12-25 11:06:00
绞痛部:九丁已经没有其他车种了机车可以安心骑
作者: weyward (chuo ward)   2020-12-25 16:37:00
你要怪就怪台湾普遍驾驶低落吧
作者: geesegeese (殴)   2020-12-25 19:52:00
改成高速公路啦
作者: roc074 (安安)   2020-12-27 12:31:00
驾驶素质低落也是政府造成的吧……
作者: pccu0408 (kaozuo1948)   2020-12-28 19:07:00
依然不给机车走 会窒息就是会窒息
作者: kiritooooo (87Kirito87)   2020-12-30 04:42:00
都已经出过死亡车祸加上道路还破洞 这些比隧道安全?
作者: anddy (滚阿滚的贡丸人)   2020-12-30 11:56:00
隧道也会死亡车祸阿
作者: d8109333 (等会儿)   2019-01-10 10:48:00
驾驶素质低落 政府怎么不管

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