彰化人等很久了！大埔截水沟堤岸道路拓宽 明年发包动工
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自由时报
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大埔截水沟堤岸道路是通往中山高彰化交流道的东西向捷径，但道路狭窄又限高，彰化人
都在等待拓宽。（记者刘晓欣摄）
2020/11/23 18:18
〔记者刘晓欣／彰化报导〕彰北快捷道路不能只做一半！耗时20年的洋仔厝溪堤岸道路最
后1.2公里顶番婆路段，即将在2021年动工；更多彰化人都关心大埔截水沟堤岸道路何时
拓宽，县府工务处表示，预计2021年发包动工，整个工程需时4年，2025年就可完成串连
台61线、台17线、台19线、国道1号彰化交流道、台1线与县道137线的彰北快捷道路！
不少民众表示，只要再打通洋仔厝溪顶番婆路段，整个洋仔厝溪堤岸道路的8公里多路网
就完成了，往来国道与彰滨工业区、顶番婆水五金产业园区与沿海乡镇都非常方便，但彰
北快捷道路不能只做一半，另外一半就是大埔截水沟的堤岸道路也应该加快拓宽速度，才
能彻底解决彰化市区联外道路壅塞的问题。
工务处长林汉斌表示，大埔截水沟堤岸道路拓宽工程，为减少征收土地，将采用单孔箱涵
设计，也就是在河道设置箱涵作为部分路面；目前已陆续进入征收土地相关程序，在都市
计画外的用地征收预计今年底完成，都市计画内的征收作业已完成都市计画变更，预计
2021年初发包，2021年上半年开工，总工程款为26亿元，已获得中央同意补助，预计在
2025年完工。
林汉斌指出，大埔截水沟堤岸道路拓宽工程，全长约4.5公里，预计两侧将从现有的3到5
米的宽度，将拓宽为9米道路，也就是两侧都设有快车道与混合车道，比照现行的单向通
行。
林汉斌说，大埔截水沟堤岸道路有遇到台铁与中山高速公路，目前车辆都是行驶在台铁桥
下与高速公路下方，行车高度设限2米以下，只能小车通行，未来拓宽后，遇到中山高的
路段将采取高架桥方式来跨越；在台铁路段，则是采地下道方式兴建，以因应未来彰化市
铁路高架化之后，再来填平地下道。
大埔截水沟堤岸道路原为水防道路仅供抢险修使用，经彰化市公所函请县府提升为一般市
区道路，县府再向中央争取拓宽经费补助，拓宽起点为台19线彰水桥，终点衔接至中兴路
口止。
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大埔截水沟拓宽工程跨越中山高将采高架办理。（彰化县政府提供
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洋仔厝溪堤岸道路完成顶番婆路段拓宽后，再衔接大埔截水沟拓宽工程，才能达到彰北快
捷道路。（彰化县政府提供）
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洋仔厝溪堤岸道路完成顶番婆路段拓宽后，再衔接大埔截水沟拓宽工程，才能达到彰北快
捷道路。（彰化县政府提供）