等了20多年！被封“彰北快捷道路”最后1.2公里将拓宽
2020/11/18 19:31
［记者刘晓欣／彰化报导］被封为“彰北快捷道路”的洋仔厝溪堤岸道路，花了超过20年
的时间，就剩人口密集的顶番婆路段1.2公里尚未拓宽，终于即将进入招标作业，预计202
3年完工后，将串起中山高彰化交流道、台19线、台17县、台61线的横向联络交通，往来
彰滨工业区、顶番婆水五金产业落聚都更加方便。
县议员凃淑媚表示，整条洋仔厝溪提岸道路计画分年逐步开辟，就剩顶番婆人和桥两端还
没做，这段最后1.2公里没做的话，这条路就好像被人掐住脖子一样，由于人和桥一带是
“水龙头故乡”顶番婆聚落的黄金地带，如今改采箱涵式工法，减少民地征收，也让工程
往前推进一大步。
洋仔厝溪堤岸道路工程多年来分段办理工程，第一期工程在2004年完工，最近一期工程在
2019年底完工，但最关键、人口最多的顶番婆段，却成为交通“瓶颈”点，因为路面都非
常狭窄，有的路段宽度不到2米，不只无法会车，连小汽车单部通行都很勉强，让用路人
开到胆颤心惊，得知顶番婆路段即将拓宽，许多人都大呼“终于打通任督二脉了”！
彰化县工务处长林汉斌强调，洋仔厝溪堤岸道路全长8.1公里，在1999年进行土地征收，
但顶番婆居民对于要高架还是平面的工法各持不同看法，所以并未完成民地征收作业，最
后改变施工方法，在道路瓶颈路段改采悬臂版箱涵工法，也就是把部分道路宽度施设于河
道内，顶番婆段北岸拓宽为14米的双向4线车道，南岸为11米的双向2车道，以减少用地征
收与建物拆迁，年底将可完成用地取得并办理招标，明年初开工，所需经费用为8.7亿元
，中央补助7.6亿元，土地征收费用约为3700万元。
林汉斌指出，由于洋仔厝溪是区域排水，顶番婆段要运用河道来施作箱涵作为路面，将先
打基桩以避免河道被淘空，由于河道在放置箱涵后将会缩减流水断面，为了符合防洪要求
，现有的新人和桥与旧人和桥都将重新改建，箱涵侧面将留有孔洞以方便清淤。
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