东丰快速道 中市府倾向采公老坪隧道案
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2020-08-28
〔记者欧素美／台中报导〕市府昨在石冈区公所召开东丰快速道路第二阶段环评影响评估
公听会，警方派出优势警力预防冲突，过程还算平和。多位山城年轻人表示希望有一条安
全快速回家的道路，呼吁尽快兴建东丰快速道路；石冈地主则表示，他们不反对兴建东丰
快速道路，而是反对挖隧道，建议采河堤共构方式兴建。
环团杠市府 互不相让
公听会昨一开始，台湾生态学会前理事长杨国祯即以程序问题阻挡，要求主办方应先针对
开辟道路对植物的影响提出报告，以便民众了解及发言；主席建设局副局长颜焕义则质疑
这并非程序问题，要求其尊重他人发言，等轮到杨国祯发言时再回答，双方互不相让，气
氛一度紧张，后简报单位同意晚一点补充资料，才化解紧张。
石冈反征收联合自救会长李蔚慈则质疑市府在环境影响报告书内容指出，东丰快速道路范
畴界定规定的调查点位都已取得地主同意并调查完毕，石冈地主有同意了吗？根本严重作
假；另有地主质疑未接获公听会通知，并要求说明东丰快速道路与国道四号如何衔接？
建设局回应指出，范畴界定监测点位一定要先取得地主同意才能布设，强调范畴界定并非
土地征收，两者完全不同，不能混为一谈；公听会是针对广大群众召开，土地征收才会通
知地主；并强调东丰快速道路将以立体高架方式与国道四号衔接。
市府：环说书9月送审
建设局表示，市府重新推动东丰快速道路，主线倾向采取公老坪隧道案，到石冈出口、再
走大甲溪南岸，降低征收、拆迁影响范围，全长约9公里。去年9月已完成二阶环评的范畴
界定，将把公听会的各方意见补充进环说书内，9月送环保局的台中市环评委员会环评会
议审查，希望赶在明年4月审查通过。
建设局长陈大田表示，环评审查通过即可办理设计及都市计画变更，希望赶在2021年上半
年动工，因石冈隧道长2公里，预计最快2024年或2026年完工。