[新闻] 国5通行费涨10倍解决塞车?通勤族:根本

楼主: s6210603 (小玉玉)   2020-07-11 13:34:51
国5通行费涨10倍解决塞车?通勤族:根本惩罚宜兰人
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3223428
2020-07-09 18:21:21
[记者林敬伦/宜兰报导]中华民国运输学会理事长林良泰建议提高通行费,差别费率的
天花板上限,从现行的2倍提高为10倍,来解决国5塞车问题;每天往返宜兰、台北通勤的
吴姓通勤族说,宜兰人开车使用国5,不是为了去玩,是要讨生活,如差别费率提高为10
倍,等于1天的薪水一半以上都没了,这根本是在惩罚宜兰人。
同为往返宜兰、台北的廖小姐说,如果提高通行费,只是纯粹想假日避免塞车,她觉得可
行,平日的部分她则认为没有必要实施,通勤族虽然有大众运输工具可用,但有时急需往
返台北、宜兰仍需要开车,提高通行费实在是种不公平的惩罚。
学者的意见,也引发宜兰观光业者的反弹;宜兰县旅馆同业公会理事长张芳鸣说,提高差
别费率非常不妥,会造成出游民众负担,让人不敢到宜兰来,对观光业一定会有冲击,业
者一定反对。
作者: AirCondition (MJ<<<冷气)   2020-07-11 15:21:00
嫌贵可以坐客运,通行费拿去补贴客运票价
作者: PsMonkey (痞子军团团长)   2020-07-11 16:02:00
讲的好像堵车堵成这样,就不会让人不敢去宜兰... Zzzz
作者: tmuaircat (cat)   2020-07-11 20:27:00
环岛高铁直接规划吧 涨价把人赶去省道时间长意外多
作者: shen5035 (上海小台劳)   2020-07-11 20:35:00
涨10倍就是让人去搭客运呀
作者: ciswww (Farewell)   2020-07-11 22:03:00
过路费都进入电子收费了,宜兰人差别费率即可
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2020-07-12 01:28:00
理论与实务的差距
作者: auction88 (auction)   2020-07-12 07:08:00
没在用的人才会涨十倍 有这种运转学者当专家 也是醉了中山高为了解决堵车问题旁边加高架分流换个地方用钱分流 (茶)
作者: pccu0408 (kaozuo1948)   2020-07-12 09:39:00
高铁快盖 然后过路费设的比南港-宜兰的票价贵10%
作者: dkl1027 (凯文)   2020-07-12 09:43:00
惩罚通勤族阿 反正连假才去的人多个几百元无感
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2020-07-12 10:10:00
常客优惠?
作者: Vram (Gin)   2020-07-12 17:49:00
1.假日实施 2.前一次是宜→北,下一次是北→宜时就按正常费用
作者: heavygauge (Deep Blue)   2020-07-12 18:03:00
通行费一次500 来回1000 宜兰人8折
作者: countryair (countryair)   2020-07-12 18:23:00
宜兰人又通勤优惠 花东很快就会出来吵他们要返乡优惠
作者: geesegeese (殴)   2020-07-13 09:59:00
宜兰人可以5折没问题
作者: seeback (当兵是国家大事)   2020-07-13 11:12:00
可以月票形式,一个月往返超过二十次就五折收费
作者: c3035281 (:::::>_<:::::)   2020-07-13 12:58:00
涨十倍宜兰人一定会排除啦 想太多
作者: auction88 (auction)   2020-07-13 13:35:00
中山高先调整5倍 每天塞车好烦比例原则问题。也是要一个礼拜塞七天的地方先调整10倍国一东湖到内湖 国三南港到汐止这种超短程 用一次50元建国北用一次100桃园跟基隆到台北再加收十倍 基隆到桃园维持不变
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2020-07-22 16:57:00
分时段收费 加州就是用这种方法 尖峰时刻提高 离峰降低以价制量

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