楼主:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-06-26 21:41:05用68延? 怎么没有人想过用62往东南方延伸
从瑞芳/瑞滨之间挖一条轨道 穿过双溪
直达外澳
这样应该也可以分流吧?
作者: HGT7473 (Home Boy) 2020-06-26 21:57:00
等于基福公路升级
作者:
kutkin ( )
2020-06-26 21:58:00可以挖早就挖了不就一堆居民在哭
作者: geesegeese (殴) 2020-06-26 22:18:00
不要放连假
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-06-26 22:28:00升级基宜快+1
作者:
shter (飞梭之影)
2020-06-26 22:53:00当年台二丙双溪大溪线都不给你挖了不过台二丙若挖到大溪，其实对台北东区来讲当替代道路还OK至少会比北宜公路好开许多，但暖暖人会爆炸吧此外，现在放假滨海车潮已经快恢复到国道五号通车前盛况即使国五塞车，想分流走台二丙一样会从台北塞到八堵
作者:
kutkin ( )
2020-06-26 23:22:00爆炸的一直是某些暖暖人高架不要破坏环境 现在又嫌道路等级差
作者: s1an (vul3m4) 2020-06-27 00:03:00
台2丙大溪段应该再挖出来了
作者:
zxcc79 2020-06-27 01:26:00单双上路最简单 这种单向爆量的盖三条雪隧都解决不了
键盘扯台2丙我知道某些人很会啦实务上实际上事实上你从头城到福隆沿路塞爆要回台北唯一解就是北宜公路没有之一. 改滨海你会起笑弄个北宜改 从新店上去弄9弯18拐去挖高架呀. 这才叫分流 汐平公路去挖高架 直接汐止到平溪 多happy从麦当劳后面挖高架直叉106 106挖高架直接上平溪这条挖好谁跟你绕基隆.106直接就接国三甲直进台北了 绕去基隆是干嘛
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2020-06-27 08:47:00宜花东直接锁城，没取得当地牌照无法驾驶
疯狂一点用调拨隧道 把双向雪隧改成单向双孔雪隧留一条车道给紧急车辆反向 其他车辆改道台9调拨隧道只能在坪林头城间行驶
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2020-06-27 14:04:00宜花东都走这条 想办法让南部从台东进 中部从花莲进才不会让西部都宁愿绕到北部
作者: neksa602 (cojilm) 2020-06-27 14:20:00
中部中横快 南部南回高
北宜直铁/高铁解决居民返乡需求，至于出游的车潮，要在尖峰上路是自己的选择
26楼，我说的是当年如果雪隧还没挖完，曾经有的备案计划。只是雪隧通了，这备案计划也就停了。
我是没截图 北宜台9 全线绿色. 隔壁紫爆 台2全红你真的台北出发 台9比滨海快多了 9弯18拐就到了为了去宜兰挖基隆跟东北角绕一圈 台铁都嫌绕要开直铁了北宜改弄下去就对了
作者:
xyxx (蕃薯)
2020-06-28 13:25:00拖宽国5增设express lanes 并调高收费。
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2020-06-28 14:34:00国五拓宽不太可能.雪隧要怎么拓宽跟重挖新线?最近又有人讨论国6延伸.问题似乎也不切实际总之受限太多先天后天因素.要嘛就是错开旅游时间避开尖峰如此而已..
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2020-06-28 14:37:00过去没有国五时北宜间交通逢假台2台9都是恶梦现在多了国五就塞更多车在国五..换个角度去想总比过去没有国五来的好吧.
雪隧分时单向双孔通车吧 交通需求明显集中单向反向直接强迫走省道
作者:
kalinlove (å°æž—喵喵<3宮水三葉)
2020-07-01 13:41:00在下正是暖暖人，暖暖的地已经够小了，每逢假日必塞，而且东势溪峡谷的地质一旦搞高架桥，就跟62的玛陵坑溪一样回不去了个人觉得假日限当地人才能出入很棒啊，至少可以有效运用大众运输
盖高铁就解决了，连假从台北车站开车到宜兰最少3小时，来回6小时起，搭高铁来回30分钟，搭高铁去宜兰租车才会省时国5，台9，台2相信多数人纵然知道会塞绝对还是选开国五